Drugiego dnia zawodów MotoGP Shakedown na torze Sepang na torze zaczynają pojawiać się oficjalni zawodnicy. Po raz pierwszy w 2024 r. do akcji wkroczą Quartararo, Rins, Mir, Marini, Zarco i Nakagami dzięki nowemu systemowi koncesji, który umożliwia Hondzie i Yamasze wystawianie „starterów” nawet w tej fazie przedsezonowej. Pozostali kierowcy pozostałych marek będą musieli poczekać od 6 do 8 lutego.
Quartararo, Marini & co. debiut w 2024 roku
Pierwszego dnia Shakedown w Malezji oprócz kierowców testowych na torze pojawił się także debiutant Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Jednak w piątek Honda i Yamaha skorzystały z nowego systemu „koncesji”, aby rozpocząć z kierowcami fabrycznymi prace nad prototypami MotoGP na rok 2024. Nowicjusz w Repsol Honda, Luca Marini, rozpoczął drugi dzień testów o godzinie 10:00 czasu lokalnego, a za nim podążali jego koledzy z marki: Joan Mir, Johann Zarco i Takaaki Nakagami. W Yamasze Fabio Quartararo i Alex Rins po raz pierwszy po zimowej przerwie w MotoGP wracają na M1.
Przed przerwą na lunch najlepsze okrążenie uzyskał kierowca testowy Red Bull KTM Pol Espargaró z czasem 1:58″2. Nieźle, jeśli weźmiemy pod uwagę, że w zeszłym roku Pecco Bagnaia (Ducati) ustanowił pole position z czasem 1:57”491 minut. Obecnie uwaga skupia się szczególnie na silnikach i nowych pakietach aerodynamicznych. Pierwszego dnia widzieliśmy Stefana Bradla pracującego nad Hondą RC-V z prawdziwie rewolucyjnym „skrzydlatym” ogonem dla najwyższej klasy, w stylu F1, ale wciąż jest za wcześnie, aby wiedzieć, czy będzie to wersja dopuszczona do Mistrzostw Świata . Tester Michele Pirro pracuje dla Ducati między innymi przy zmniejszonej liczbie opon w porównaniu do konkurencji, ponownie ze względu na nowe koncesje. Aprilia współpracuje z Lorenzo Savadorim, który pracuje również nad nowym, bardziej zaawansowanym aeropackiem dla RS-GP.
Informacje o czasach i rankingach pierwszego dnia Test Shakedown w Sepang znajdziesz TUTAJ.
‘
‘
