세팡 서킷에서 열린 MotoGP Shakedown 둘째 날, 공식 라이더들이 트랙에 모습을 드러내기 시작했습니다. 2024년 처음으로 Quartararo, Rins, Mir, Marini, Zarco 및 Nakagami가 프리시즌의 이 단계에서도 Honda와 Yamaha가 ‘스타터’를 배치할 수 있는 새로운 양보 시스템 덕분에 행동에 나설 것입니다. 다른 브랜드의 다른 드라이버들은 2월 6일부터 8일까지 기다려야 합니다.
콰타라로, 마리니 & 공동. 2024년 데뷔
말레이시아 셰이크다운 첫날에는 테스트 드라이버 외에도 신인 Pedro Acosta(Red Bull GASGAS Tech3)도 참가했습니다. 그러나 금요일에 Honda와 Yamaha는 새로운 “양보” 시스템을 활용하여 공장 라이더와 함께 2024 MotoGP 프로토타입 작업을 시작했습니다. 렙솔 혼다의 신인 루카 마리니(Luca Marini)가 현지 시간 10시에 테스트 둘째 날을 열었고, 브랜드 동료 조안 미르(Joan Mir), 요한 자르코(Johann Zarco), 나카가미 타카아키(Takaaki Nakagami)가 뒤를 이었다. Yamaha에서는 Fabio Quartararo와 Alex Rins가 MotoGP 겨울 방학 이후 처음으로 M1에 돌아왔습니다.
점심 시간 전에 Red Bull KTM 테스트 라이더 Pol Espargaró가 1’58″2의 기록으로 최고의 랩에 서명했습니다. 작년에 Pecco Bagnaia(Ducati)가 1’57″491분의 시간으로 극을 세웠다는 점을 고려하면 나쁘지 않습니다. 요즘에는 특히 엔진과 새로운 공기역학적 패키지에 중점을 두고 있습니다. 첫날 스테판 브래들(Stefan Bradl)이 F1 스타일의 프리미어 클래스를 위한 진정으로 혁신적인 “날개 달린” 꼬리를 갖춘 혼다 RC-V를 작업하는 것을 보았지만 이것이 월드 챔피언십에 승인된 버전인지는 아직 알 수 없습니다. . 테스터 Michele Pirro는 무엇보다도 새로운 양보로 인해 경쟁사에 비해 타이어 수가 줄어든 Ducati에서 일하고 있습니다. Aprilia는 RS-GP를 위한 새롭고 더욱 발전된 에어로팩을 개발 중인 Lorenzo Savadori와 협력하고 있습니다.
세팡에서 열린 Test Shakedown 첫날의 시간과 순위는 여기를 참조하세요.
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