2024 All Japan Superbike-sæsonen vil uden tvivl være en af de mest interessante i de senere år. Klar til at møde den 12-dobbelte Champion Katsuyuki Nakasuga (Yamaha Factory) vil være Ryo Mizuno med Ducati Team Kagayama, Kohta Nozanes og Takumi Takahashis tilbagevenden, men også Tetsuta Nagashima. Honda MotoGP og World Superbike testrytteren vil faktisk være i starten af JSB1000 og køre på en CBR 1000RR-R, dog med Dunlop dæk.
UDFORDRINGER DUNLOP I HELE JAPAN SUPERBIKE
Hvis japansk Superbike forbliver en Bridgestone-herredømme, vil Dunlop forsøge at bryde dette hegemoni gennem et ambitiøst sportsligt program. Sumitomo Rubber Industries, ejer af mærkerne Dunlop (i nogle asiatiske lande såsom Japan) og Falken, har besluttet at blive involveret i All Japan Superbike ved at finansiere Team 7C, en herlig japansk struktur, der har vundet titler i massevis, især i de mindre klasser (J -GP3 først og fremmest).
NAGASHIMAS TILBAGEKOMMELSE
Tetsuta Nagashima, som havde udtrykt sin hensigt om at konkurrere i et fuldtidsmesterskab i år, har accepteret udfordringen og vil derfor blive stillet op af Dunlop Racing Team med Yahagi i JSB1000. En forpligtelse, der ikke vil påvirke hans rolle som HRC-testrytter for MotoGP- og World Superbike-projekterne samt Honda-starter ved Suzuka 8 timer, frisk fra den triumferende to-årige periode 2022-2023 med to pole positioner og banerekorder.
HONDA ARMY I HELE JAPAN SUPERBIKE
Tilstedeværelsen af vinderen af Qatar Moto2 Grand Prix 2020 vil repræsentere en merværdi til Honda lineup, der konkurrerer i 2024 All Japan Superbike. Ud over Nagashima, 2020 Champion af Kohta Nozane (Astemo Honda Dream SI Racing) serien, Takumi Takahashi, er allerede blevet bekræftet (Japan Post Honda Dream TP) skaberen af Hondas sidste hurra i 2017, men også Ryuichi Kiyonari (TOHO Racing), Teppei Nagoe (SDG Honda Racing), Kazuki Ito (SAKURAI Honda), Satoru Iwata (Team ATJ) ) og den evige Kosuke Akiyoshi (MurayamaUnso Team Akiyoshi).
