BMW začíná děsit Ducatisti: v polovině druhého dne testování Superbike neuvěřitelný Toprak Razgatlioglu zničil rekord v Portimao. S kvalifikační pneumatikou zajel úžasných 1’39″225, o čtyři desetiny lepší než rekord Superpole Jonathana Rea, který byl od roku 2022 v hodnotě 1’39″610. Je toho víc: před dvěma lety se používala pneumatika na jedno kolo, současná SCQ je na druhou stranu stále velmi měkká, ale vydrží i deset kol ve sprintu. Technická data jsou tedy jasná: růst BMW s příchodem tureckého šampiona a také nového technického ředitele Chrise Gonschora je exponenciální. Začínají se v Ducati objevovat nějaké obavy?
Nicolò Bulega trvá na tom, Danilo Petrucci jde nahoru
Toprak zareagoval na výpad obvyklého Nicolò Bulegy, který krátce předtím vyretušoval záznam: mezi těmito dvěma pouhých 50 tisícin, mávnutím křídel. V tuto chvíli se tito dva ukazují jako nejpronikavější s ultraměkkým pokrytím, vezmeme-li v úvahu, že vynikající Andrea Locatelli na třetím místě zaostává téměř o sedm desetin. Nakonec je třeba říci, že klíč k problému začíná nacházet i Danilo Petrucci, který se loni také potýkal s měkkými pneumatikami: čtvrtý výkon dopoledne pro bývalého jezdce MotoGP na úrovni Locatelliho.
Rea a Bautista pokračují
V pondělí byly působivé výkony zaznamenány těsně před polední přestávkou, stejně jako dnes. Není tedy samozřejmé, že do konce dne (18:00 italského času) natočíme další ohňostroje. Dva vysoce očekávaní protagonisté, jako Jonathan Rea a Alvaro Bautista, strávili dopoledne pokračováním v testování v závodní konfiguraci, aniž by se v letmém kole zmáčkli. Austrálie je nyní blízko (24.–25. února) a priority jsou jiné: Rea musí získat zkušenosti s Yamahou R1, Bautista musí prověřit účinky značné zátěže (šest kilo), kterou bude muset nést kvůli nové předpis o kombinované hmotnosti jezdce a motocyklu.
Časy ve 14 hodin
1.Razgatlioglu (BMW) 1’39″225; 2. Bulega (Ducati) 1’39″275; 3. Locatelli (Yamaha) 1’39″953; 4. Petrucci (Ducati) 1’39″956; 5. Gerloff (BMW) 1’40″136; 6. Lowes Alex (Kawasaki) 1’40″231; 7. van der Mark (BMW) 1’40″413; 8. Gardner (Yamaha) 1’40″476; 9. Rea (Yamaha) 1’40″487; 10. Bautista (Ducati) 1’40″723; 11. Ray (Yamaha) 1’40″852; 12. Lowes Sam (Ducati) 1’40″891; 13. Iannone (Ducati) 1’40″993; 14. Vierge (Honda) 1’40″998; 15. Redding (BMW) 1’41″070; 16. Rabat (Kawasaki) 1’41″410; 17. Bassani (Kawasaki) 1’41″457; 18. Lecuona (Honda) 1’41″597; 19. Ottl (Yamaha) 1’41″716; 20. Guintoli (BMW) 1’41″724; 21. Smith (BMW) 1’42″178; 22. Rinaldi (Ducati) 1’43″024.
