Beberapa hari lagi, MotoGP akan menghidupkan kembali mesinnya untuk sesi tes di sirkuit Sepang. Penggeledahan akan berlangsung mulai 1 hingga 3 Februari dan Michele Pirro akan bisa turun ke trek untuk Ducati. Itu akan menjadi tiga hari penting bagi evolusi Desmosedici GP, karena sistem konsesi baru memberi batasan pada pabrikan Borgo Panigale pada tahun 2024. Gigi Dall’Igna juga akan berada di Malaysia untuk memantau pekerjaan anak buahnya, dengan tujuan untuk mendapatkan gelar pembalap untuk ketiga kalinya berturut-turut.
Selama presentasi tim resmi Ducati, direktur umum Dall’Igna telah mengumumkan Desmosedici GP24 yang hampir revolusioner. Mesin yang jelas lebih bertenaga dibandingkan edisi tahun lalu dan aerodinamis baru yang jelas tidak disarankan pada balapan terakhir di Valencia, untuk mencegah rival meniru. Demi kebaikan pameran dan kompetisi, Dorna telah mempelajari konsesi baru untuk pabrikan lain yang terpaksa mengejarnya setelah dua tahun di mana warna merah mendominasi kejuaraan MotoGP.
Poin-poin dalam agenda di Ducati
Ada rasa penasaran yang besar menjelang tes berikutnya di Sepang, di mana Ducati biasanya memamerkan kajian aerodinamis terbarunya, yang langsung ditiru atau “disensor” oleh para pesaing. Apa yang harus kita harapkan tahun ini? “Saya tidak ingin menciptakan ekspektasi terlalu banyak. Ini masih fairing, tapi dari sudut pandang angka, kami telah membuat kemajuan yang biasanya tidak Anda capai“, jelas Gigi Dall’Igna kepada ‘La Gazzetta dello Sport’.
Namun persaingan akan mencapai kemajuan, tidak hanya berkat konsesi. Yamaha mengejutkan dua insinyur Borgo Panigale: Max Bartolini dan Marco Nicotra. Ini hanyalah ‘pelarian’ terbaru setelah tahun-tahun sebelumnya menuju KTM…”Ini adalah kerugian besar karena membawa pengetahuan penting bagi pabrikan lain… Mengganti Max tidak akan mudah. Saya pikir kami sudah terlindungi, tetapi kami harus bekerja“. Sementara itu, pekerjaan juga sedang dilakukan di meja hukum, dengan kontrak Pecco Bagnaia akan diperbarui sesegera mungkin. Tanda tangan bisa tiba sebelum Grand Prix di Qatar, detail terakhir namun mendasar harus diselesaikan, termasuk gaji. “Kami sedang berupaya untuk ini. Kontrak juara dunia dua kali itu selalu rumit“.
