1980년 1월 27일, 포뮬러 1 시즌의 두 번째 테스트가 인터라고스 트랙에서 열렸습니다. 이 시즌에는 아직 큰 도전을 감당할 준비가 되어 있지 않은 터보 엔진의 끊임없는 개발이 이루어졌습니다. 그날 브라질 땅에서의 경주는 르네 아르누(René Arnoux)가 우승한 첫 경주였기 때문에 팬들에게 기억되고 있습니다. 프랑스인은 전년도 이후 Dijon에서 Gilles Villeneuve와의 위대한 결투의 주인공이 되어 첫 번째 최고점을 찾았습니다. 그해 그는 시즌 초반에 세계 타이틀을 차지할 것을 진심으로 믿었지만, 그의 르노 터보 엔진은 시즌 후반기에는 기대에 못 미쳤습니다.
René Arnoux의 Formula 1에서의 첫 공연
1980년 시즌에는 르네 아르누(René Arnoux)가 1년 전부터 터보 엔진에 집중하기 시작한 르노(Renault)와의 결혼을 이어갔습니다. 프랑스 회사는 EF1V6t 1.5 엔진이 장착된 RE20 1인승을 설계했습니다. 트랜스알파인 드라이버는 출발이 좋지 않아 아르헨티나 시즌 개막 라운드에서 정지 문제로 인해 은퇴해야 했습니다. 그러나 브라질의 주말에는 프랑스 출신 듀오에게 새로운 일이 있었습니다. 토요일 예선은 Arnoux의 6위로 끝났습니다. 자유연습을 하며 즐거운 시간을 보냈으나 비 때문에 경기가 망가졌다.
토요일은 트랙의 특성 덕분에 경주에서 최고의 성능을 발휘하는 자동차를 운전하는 프랑스인에게 극복할 수 없는 장애물이 아니었습니다. 르노 드라이버는 그린과 골드 트랙에 완벽하게 적응한 듯 터보 엔진을 최대한 활용해 21랩에서 선두를 차지했다. 다음 19랩은 Elio De Angelis의 Lotus를 제어해야 하는 Arnoux가 관리합니다. 랩 번호 40은 레이스의 마지막 랩으로 René Arnoux가 1위를 차지하여 Formula 1에서 첫 번째 성공을 거두었습니다. 이번 시즌은 이 프랑스인이 탑 클래스에 진입한 세 번째 시즌이었는데, 이로써 René Arnoux는 그가 한 단계 더 나아갈 준비가 되었음을 보여주었습니다. .
남아공에서의 승리, 월드컵 진출의 기로?
René Arnoux는 Interlogos의 성공에 그치지 않고 즉시 남아프리카 공화국에서 성공을 거듭했습니다. 실제로 그는 3월 1일 Kyalami에서 우승하여 르노의 엔진이 얼마나 강력한지 입증했습니다. 따라서 터보 엔진은 프랑스 운전자에게 꿈의 시즌을 제공할 수 있는 것처럼 보였지만 사실은 그렇지 않았습니다. 그 꿈은 르네가 마지막으로 챔피언십 리더로 등장한 몬테카를로 GP까지 이어졌습니다. Arnoux는 실제로 20위 자격을 얻었기 때문에 Principality 트랙에서 정말 끔찍한 주말을 보냈습니다. 그의 레이스는 비로 인한 기상 조건으로 인해 Riccardo Patrese와 접촉했을 때 54번째 랩에서 끝났습니다.
시즌은 악몽처럼 흘러갔다. 터보엔진은 아직 다른 엔진에 도전하기에는 미숙한 상태였습니다. 르노는 정말 빠른 엔진을 만들어 르네 아르누(René Arnoux)가 그 시즌에 여러 폴 포지션을 차지할 수 있게 해줬지만, 그 엔진 역시 신뢰할 수 없었습니다. 따라서 최고의 엔진은 1980년에도 Ford-Cosworth DFV V8의 엔진으로 유지되었습니다. 영국 엔진은 훨씬 더 일관성이 있음이 입증되었으며 Alan Jones와 Williams가 세계 타이틀을 획득하는 데 도움이 되었습니다. 르네는 2승을 거두고 1위에서 3차례 선발 등판해 시즌을 6위로 마감했습니다.
Nel 1980 René Arnoux가 최고의 드라이버가 되었습니다.
따라서 1980년 시즌은 René Arnoux에게 2배속 시즌이었습니다. 그는 1월 27일 Formula 1에서 처음이자 잊을 수 없는 승리를 거두었지만 아마도 그가 바라던 것만큼 장밋빛은 아니었을 것입니다. 그해, 그의 예선 성적 덕분에 정말 빠른 드라이버로 여겨지는 프랑스인에 대한 진지한 이야기가 시작되었습니다. 그러나 르네는 자신이 타이틀을 획득할 수 있는 드라이버 중 한 명임을 확인하지 못했고 1983년 페라리로 가서 최고의 결과를 얻었습니다. Arnoux는 이탈리아 회사와 함께 세계 챔피언십에서 3위를 차지했으며 그해 3번의 성공을 거두었습니다. 1980년 1월 27일, 포뮬러 1 경주에서 우승하고 터보 엔진의 문을 연 드라이버 중 프랑스인이 등장하여 스스로 공간을 개척하기 시작했습니다.
사진: 소셜 포뮬러 1
