Det kommer att bli den andra MotoGP-säsongen med fem tillverkare, efter Suzukis utträde i slutet av 2022. Livio Suppo, tidigare teamchef för Hamamatsu-teamet, berättar lite bakgrund om företagets högsta lednings otroliga beslut att ge upp en liknande värld visa upp för nedskärningar av ekonomiska resurser som ska tilldelas elbilar. Men något stämmer inte enligt chefen med piemontesiskt ursprung.
Suzuki och avskedet… på uppgång
Efter en lång och hedrad karriär med Ducati och Honda, där han lyckades ta med en lång rad världstitlar, hade Livio Suppo bestämt sig för att lämna (som vinnare) MotoGP-hagen. Men när samtalet kom från Suzuki, som behövde fylla tomrummet efter Davide Brivio, tvekade han inte ens ett ögonblick. Några månader senare började nyheten läcka att det japanska märket skulle lämna MotoGP i slutet av samma säsong! En riktig skam, med tanke på resultaten som uppnåtts av Joan Mir (2020 världsmästare) och Alex Rins. Bland annat under en period då nedgången för landsmännen Honda och Yamaha började…
Den italienske managern försöker ge en förklaring till Suzukis mottrend. “För mig är nyckeln att inte ha ingenjörerna i Europa“, förklarar han för Crash.net. “Suzukis organisation var bra. Det var många europeiska barn på banan och japanerna lyssnade på vad de sa. Jag tror att detta var Suzukis hemlighet. Jag är säker på att när vi gick i pension var Suzuki den starkaste japanska tillverkaren, så mycket att vi vann två av de tre senaste tävlingarna“. Känslan som etablerats mellan de europeiska teknikerna och ingenjörerna från Land of the Rising Sun var grundläggande, och mycket av äran för detta går även till Livio Suppo, liksom till hans föregångare Davide Brivio.
Suzukis sista epilog
Honda, som ärvde Joan Mir och Ken Kawauchi, gynnades av att varumärket Hamamatsu släpptes. Den senare “gjorde ett bra jobb, så jag hoppades att se Honda göra något bättre, ärligt talat“. Det är svårt att skapa något speciellt på så kort tid, men RC213V som testades i Valencia i november förra året verkar redan ha en fördel. “Kanske det arbete som gjordes förra säsongen visar något nu”.
Slutligen avslöjar Livio Suppo lite bakgrund om Suzukis utträde från MotoGP. Trots de många ansträngningar som gjorts av männen i depån och bortom. Ett oåterkalleligt och på något sätt oförklarligt beslut. “Det fanns inget [che potessimo fare]… Io, Sahara-san, Ken [Kawauchi] vi försökte på alla sätt. Men det fanns ingen chans att övertyga dem att stanna. Också [proponendo] att minska budgeten och försöka göra saker lite billigare, det gick inte. Så det betyder att det inte var ett pengabeslut“.
År 2023 var den piemontesiska chefen och teamkoordinatorn Roberto Brivio upptagna med att sälja utrustningen som lagrades i logistikverkstaden nära Milano. “Vi sålde nästan allt“. För nu kommer Suppo att se MotoGP Grands Prix som åskådare, men säg aldrig aldrig…”Tyvärr händer ingenting just nu, men man vet aldrig…“.
Jonathan Rea, den officiella biografin tillgänglig på Amazon
