Đây sẽ là mùa giải MotoGP thứ hai với năm nhà sản xuất, sau khi Suzuki rời đi vào cuối năm 2022. Livio Suppo, cựu quản lý đội Hamamatsu, kể một số thông tin cơ bản về quyết định đáng kinh ngạc của ban lãnh đạo cấp cao của công ty khi từ bỏ một thế giới tương tự trưng bày việc cắt giảm nguồn tài chính để phân bổ cho ô tô điện. Tuy nhiên, theo người quản lý gốc Piedmontese, có điều gì đó không ổn.
Suzuki và lời chia tay… ngày càng gia tăng
Sau một sự nghiệp lâu dài và vinh quang với Ducati và Honda, nơi anh đã giành được chuỗi danh hiệu thế giới dài, Livio Suppo đã quyết định rời (với tư cách là người chiến thắng) chặng đua MotoGP. Nhưng khi cuộc gọi đến từ Suzuki, người cần lấp đầy khoảng trống mà Davide Brivio để lại, anh đã không hề do dự dù chỉ một giây. Vài tháng sau, tin tức bắt đầu rò rỉ rằng thương hiệu Nhật Bản sẽ rời MotoGP vào cuối mùa giải đó! Thực sự đáng xấu hổ khi xét đến kết quả mà Joan Mir (nhà vô địch thế giới năm 2020) và Alex Rins đạt được. Trong số những thứ khác, trong thời kỳ mà sự suy tàn của đồng hương Honda và Yamaha đang bắt đầu…
Người quản lý người Ý cố gắng đưa ra lời giải thích cho xu hướng ngược lại của Suzuki. “Đối với tôi điểm mấu chốt là không có kỹ sư ở Châu Âu“, anh ấy giải thích với Crash.net. “Tổ chức của Suzuki rất tốt. Có rất nhiều đứa trẻ châu Âu trên đường đua và người Nhật lắng nghe những gì họ nói. Tôi nghĩ đây là bí mật của Suzuki. Tôi chắc chắn rằng khi chúng tôi giải nghệ, Suzuki là nhà sản xuất Nhật Bản mạnh nhất, đến mức chúng tôi đã thắng hai trong ba chặng đua gần nhất“. Cảm giác được thiết lập giữa các kỹ thuật viên châu Âu và các kỹ sư từ Xứ sở mặt trời mọc là cơ bản và phần lớn công lao cho điều này cũng thuộc về Livio Suppo, cũng như người tiền nhiệm Davide Brivio.
Đoạn kết cuối cùng của Suzuki
Honda, công ty kế thừa Joan Mir và Ken Kawauchi, được hưởng lợi từ sự ra đi của thương hiệu Hamamatsu. Cái sau”đang làm rất tốt nên tôi hy vọng thấy Honda làm được điều gì đó tốt hơn, thành thật mà nói“. Thật khó để tạo ra thứ gì đó đặc biệt trong thời gian ngắn như vậy, nhưng chiếc RC213V được thử nghiệm ở Valencia vào tháng 11 năm ngoái dường như đã có lợi thế. “Có lẽ công việc đã làm ở mùa giải trước đang cho thấy điều gì đó bây giờ”.
Cuối cùng, Livio Suppo tiết lộ một số thông tin cơ bản về việc Suzuki rời MotoGP. Bất chấp rất nhiều nỗ lực của những người đàn ông trong và ngoài hố. Một quyết định không thể đảo ngược và theo một cách nào đó không thể giải thích được. “Không có gì cả [che potessimo fare]… Io, Sahara-san, Ken [Kawauchi] chúng tôi đã thử mọi cách. Nhưng không có cơ hội thuyết phục họ ở lại. Cũng [proponendo] giảm ngân sách và cố gắng làm cho mọi thứ rẻ hơn một chút, không có cách nào cả. Vậy điều đó có nghĩa đó không phải là một quyết định về tiền bạc“.
Vào năm 2023, người quản lý Piedmontese và điều phối viên Roberto Brivio đang bận bán thiết bị được cất giữ trong xưởng hậu cần gần Milan. “Chúng tôi đã bán gần như tất cả mọi thứ“. Hiện tại, Suppo sẽ xem MotoGP Grands Prix với tư cách khán giả, nhưng đừng bao giờ nói không bao giờ…”Thật không may là hiện tại không có gì xảy ra, nhưng bạn không bao giờ biết được…“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
