Ce sera la deuxième saison de MotoGP avec cinq constructeurs, après le départ de Suzuki fin 2022. Livio Suppo, ancien team manager de l’équipe Hamamatsu, raconte un peu l’incroyable décision de la direction de l’entreprise de renoncer à un monde similaire. une vitrine pour la réduction des ressources financières à allouer aux voitures électriques. Pourtant, quelque chose ne va pas selon le manager d’origine piémontaise.
Suzuki et les adieux… en hausse
Après une longue et honorable carrière chez Ducati et Honda, où il a réussi à enchaîner les titres mondiaux, Livio Suppo avait décidé de quitter (en vainqueur) le paddock MotoGP. Mais quand l’appel est venu de Suzuki, qui devait combler le vide laissé par Davide Brivio, il n’a pas hésité un seul instant. Quelques mois plus tard, la nouvelle commençait à couler selon laquelle la marque japonaise quitterait le MotoGP à la fin de cette même saison ! C’est vraiment dommage au vu des résultats obtenus par Joan Mir (champion du monde 2020) et Alex Rins. Entre autres choses, à une époque où commençait le déclin des compatriotes Honda et Yamaha…
Le manager italien tente de donner une explication à la contre-tendance de Suzuki. “Pour moi, l’essentiel n’est pas d’avoir des ingénieurs en Europe», explique-t-il à Crash.net. “L’organisation de Suzuki était bonne. Il y avait beaucoup de jeunes européens sur la piste et les Japonais écoutaient ce qu’ils disaient. Je pense que c’était le secret de Suzuki. Je suis sûr que lorsque nous avons abandonné, Suzuki était le constructeur japonais le plus fort, à tel point que nous avons remporté deux des trois dernières courses.« . Le sentiment établi entre les techniciens européens et les ingénieurs du Pays du Soleil Levant a été fondamental, et une grande partie du mérite en revient également à Livio Suppo, ainsi qu’à son prédécesseur Davide Brivio.
L’épilogue final de Suzuki
Honda, qui a hérité de Joan Mir et Ken Kawauchi, a profité de la sortie de la marque Hamamatsu. Le dernier “faisait du bon travail, alors j’espérais voir Honda faire quelque chose de mieux, honnêtement,« . Il est difficile de créer quelque chose de spécial en si peu de temps, mais la RC213V testée à Valence en novembre dernier semble déjà avoir un avantage. “Peut-être que le travail effectué la saison dernière montre quelque chose maintenant».
Enfin, Livio Suppo révèle quelques détails sur la sortie de Suzuki du MotoGP. Malgré les nombreux efforts déployés par les hommes dans les stands et au-delà. Une décision irréversible et à certains égards inexplicable. “Il n’y avait rien [che potessimo fare]… Io, Sahara-san, Ken [Kawauchi] nous avons essayé par tous les moyens. Mais il n’y avait aucune chance de les convaincre de rester. Aussi [proponendo] réduire le budget et essayer de rendre les choses un peu moins chères, c’était impossible. Donc ça veut dire que ce n’était pas une décision financière« .
En 2023, le manager piémontais et le coordinateur de l’équipe Roberto Brivio étaient occupés à vendre le matériel stocké dans l’atelier logistique près de Milan. “Nous avons pratiquement tout vendu« . Pour l’instant Suppo suivra les Grands Prix MotoGP en spectateur, mais ne dit jamais jamais…”Malheureusement, il ne se passe rien pour le moment, mais sait-on jamais…« .
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