Det bliver den anden MotoGP-sæson med fem producenter, efter Suzukis exit i slutningen af 2022. Livio Suppo, tidligere teamchef for Hamamatsu-teamet, fortæller lidt om den utrolige beslutning fra virksomhedens topledelse om at opgive en lignende verden udstillingsvindue for nedskæringer i økonomiske ressourcer, der skal allokeres til elbiler. Alligevel stemmer noget ikke ifølge lederen af piemontesisk oprindelse.
Suzuki og farvel… på vej frem
Efter en lang og hæderkronet karriere hos Ducati og Honda, hvor han formåede at bringe en lang række af verdenstitler, havde Livio Suppo besluttet at forlade (som vinder) MotoGP-folden. Men da opkaldet kom fra Suzuki, som skulle udfylde tomrummet efter Davide Brivio, tøvede han ikke et øjeblik. Et par måneder senere begyndte nyheden at lække om, at det japanske mærke ville forlade MotoGP i slutningen af samme sæson! En rigtig skam i betragtning af resultaterne opnået af Joan Mir (2020 verdensmester) og Alex Rins. Blandt andet i en periode, hvor nedgangen for landsmændene Honda og Yamaha var begyndt…
Den italienske manager forsøger at give en forklaring på Suzukis modtrend. “For mig er nøglepunktet ikke at have ingeniørerne i Europa“, forklarer han til Crash.net. “Suzukis organisation var god. Der var mange europæiske børn på banen, og japanerne lyttede til, hvad de sagde. Jeg tror, det var Suzukis hemmelighed. Jeg er sikker på, at da vi gik på pension, var Suzuki den stærkeste japanske producent, så meget at vi vandt to af de sidste tre løb“. Følelsen etableret mellem de europæiske teknikere og ingeniørerne fra Land of the Rising Sun var fundamental, og meget af æren for dette tilfalder også Livio Suppo, såvel som hans forgænger Davide Brivio.
Den sidste epilog af Suzuki
Honda, som arvede Joan Mir og Ken Kawauchi, nød godt af Hamamatsu-mærkets exit. Det sidste “gjorde et godt stykke arbejde, så jeg håbede at se Honda gøre noget bedre, ærligt talt“. Det er svært at skabe noget særligt på så kort tid, men RC213V, der blev testet i Valencia sidste november, ser allerede ud til at have en fordel. “Måske viser arbejdet i sidste sæson noget nu”.
Endelig afslører Livio Suppo lidt baggrund om Suzukis exit fra MotoGP. På trods af de mange anstrengelser, som mændene har ydet i pitten og videre. En irreversibel og på nogle måder uforklarlig beslutning. “Der var ikke noget [che potessimo fare]… Io, Sahara-san, Ken [Kawauchi] vi prøvede på alle måder. Men der var ingen chance for at overbevise dem om at blive. Også [proponendo] at reducere budgettet og forsøge at gøre tingene lidt billigere, var der ingen måde. Så det betyder, at det ikke var en pengebeslutning“.
I 2023 havde den piemontesiske leder og teamkoordinatoren Roberto Brivio travlt med at sælge det udstyr, der var opbevaret på logistikværkstedet nær Milano. “Vi solgte stort set alt“. For nu vil Suppo se MotoGP Grands Prix som tilskuer, men man skal aldrig sige aldrig…”Desværre sker der ikke noget i øjeblikket, men man ved aldrig…“.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
