雅马哈意识到必须更新其技术人员以加速 YZR-M1 的发展。 在经历了 MotoGP 上一个灾难性的赛季后，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 只获得了 3 次登上领奖台和零场胜利，岩田制造商希望扭转这一趋势。 Alex Rins 的到来不仅取代了加盟杜卡迪普拉马克的 Franco Morbidelli，而且还轮换了车库里的工作人员。
雅马哈的三位新工程师
近几个月来，前杜卡迪空气动力学专家副手马可·尼科特拉 (Marco Nicotra) 加盟雅马哈的消息震惊了这个日本品牌一直深受其害的领域。 最近，他们还聘请了 Borgo Panigale 的另一位大人物 Massimo Bartolini，他一生都穿着红色，负责车辆的性能，他将担任技术总监。 现在有消息称，这家日本公司又聘请了另一位重要工程师：著名的佛罗伦萨 FDataAnalysis“高音歌手”Marco Bartolozzi。
新的性能工程师
除了他的媒体角色之外，这位遥测爱好者还是赛车运动和社交媒体领域最著名的专业分析师之一，他不断发布有关一级方程式赛车和 MotoGP 的分析和技术数据。 他的 Twitter 帐户拥有超过 160,000 名粉丝，他们对他的数字和数学公式感到满意。 工程师本人通过他的账户与雅马哈沟通了签约事宜。 “Yamaha MotoGP 团队有一位新的性能工程师：我！ 我将努力充分发挥自行车的潜力，根据遥测数据优化设置，执行赛道活动，帮助法比奥和亚历克斯并开发模拟工具”。
“我无法表达我对此有多高兴：我想我已经找到了适合我作为一个在摩托车动力学方面有经验的人的完美组合。 别担心，与一级方程式相关的内容将会继续，因为我喜欢管理这个页面并与您讨论“”Mirco Bartolozzi 总结道，他迄今为止一直担任自由工程师。 他此前曾担任测试和研究工程师，在车辆制造和原型方面拥有多年经验。 他最终在大学方程式 SAE 车队“Firenze Race Team”担任主管和工程师，但正是通过社交网络，他获得了一定的知名度。 如今与雅马哈车队一起征战MotoGP，艰难地为YZR-M1带回胜利。
58 受 Marco Simoncelli 启发的插图故事 – 亚马逊上
