即将到来的重要新挑战。 Christopher Iotti 出生于 1995 年，来自 Guastalla（雷焦艾米利亚），他将始终以 Motoestate 的 300 SS 重新出发，但穿着 MMP Racing 颜色。 对于年轻的艾米利安来说，这将是他在一支真正的球队中度过的第一个完整赛季，而且这支球队也曾在马蒂亚·索伦蒂 (Mattia Sorrenti) 的带领下在 2023 年夺冠。 对于 Iotti 来说，这些目标无疑是雄心勃勃的，他在“日常生活”中做着完全不同的事情：他是雷焦艾米利亚省 Fabbrico 的“Tecnogomma”公司的车间经理，同时管理着一家在线业务他销售汽车和摩托车。 我们告诉你他的整个故事，这是我们的采访。
Christopher Iotti，今年您将与 MMP Racing 一起参加 Motoestate 300 SS 比赛。
确切地说，我将使用冠军 Mattia Sorrenti 的雅马哈 R3，因此是 2023 年获胜的自行车。如果我最后完成，问题就是我！ [risata] 最初我们考虑参加 CIV 300：10 月份他们给了我们许可，11 月份他们将最大年龄降低了一岁，我被取消了六个月……2024 年的另一个想法是雅马哈 R7 杯，但是不幸的是，它超出了预算，这是我们所有飞行员的问题。
你必须自己处理预算问题。 但成功是一种额外的满足感，对吗？
我并不是说满意度几乎翻倍，而是或多或少。 我已经登上了几个领奖台，我很高兴！ 然而一年来，我已经开始有了赞助商，而且赞助商还在逐渐增加。 之前全部都是自掏腰包，所以由于成本非常高，我已经走到了十字路口。 我还没有完成整个赛季，如果其他人到来我会更放松。 但我借此机会感谢Motoclub Team Rosso & Nero 以及我已有的所有赞助商，因为正是有了他们的支持，我才能够继续比赛。
你今年28岁：在你这个年纪，与小骑手相比，也有不同的信仰。
在骑摩托车之前，请多考虑一些事情。 就我而言，与 4-5 年前相比，我注意到了这种差异。 之前我进去的时候根本不在乎自己摔倒了，说不定还能把对手也摔倒。 现在，每一个动作都具有非常精确的逻辑，目的是不断改进。
Christopher Iotti，本赛季的协议是如何达成的？
我和车队之间的协议归功于朱利亚诺·萨托尼（Giuliano Sartoni），他在所有比赛和训练中都跟随我。 大约在 2023 年中期的夏天，他把我介绍给了 MMP 团队的人：最后，在一次又一次的聊天中，他们让我尝试一下。 在克雷莫纳的最后一场比赛之后，我们交换了联系方式，见过几次面，就在那时，他们说服了我关于 2024 年项目的想法。我们立即发现我们之间很融洽。
这将是你在球队的第一个完整赛季，对吧？
是的，前几年我凑合着：我总是用我的摩托车“自己动手”。 然而，我第一次加入车队是在 2023 年：我的摩托车发动机无数次发生故障，我陷入困境，但多亏了 Giuliano，我加入了 Pedercini 车队，在 Motoestate 的最后两场比赛中，我使用了川崎他们有空，为此我仍然感谢他们。
图片
‘
‘
克里斯托弗·伊奥蒂，你是怎么找到它的？
这是一次非常积极的第一次体验，全新的东西！ 我不再需要自己动手拆车，也不再需要在赛道上踩油门，所以也轻松了一些。 尝试川崎也很有趣，因为我一直有一辆雅马哈，尤其是“旧”的，因为它是 2016 年的。我有一个新的经历，这对今年也很有用：团队发生了变化，但它给了我一个可能的基础。
这对你来说绝对是一个巨大的飞跃！
这将是我第二次与车队合作，但这一次是全年的，我的车队和自行车去年也获胜了！ 我迫不及待地想去做第一次测试，我很好奇！ 然而，我们还没有这方面的计划，但几乎肯定会在三月份进行测试。 第一场比赛将于四月底举行，但我们希望至少进行几次测试，以更好地了解车队和自行车。
Christopher Iotti，让我们退后一步：您对摩托车的热情源自何处？
最初，我对卡车充满热情，仅此而已，跟随我的父亲，他是一名司机。 然而，大约13-14岁的时候，我参加了自行车比赛的试镜，他们想录取我，但当时我的父母不同意。 然而不久之后，我的第一辆摩托车到来了，Aprilia RS 50。我一直喜欢速度，也许我父亲把它传给了我一点，我开始在路上做我今天在赛道上做的事情。 我还是个孩子，我没有考虑路上的风险，对我来说总是很顺利！ 50 岁之后是 125 岁，当我 19 岁时，通过工作，我设法支付了第一天在赛道上的费用。
进展如何？
我的第一次是在瓦拉诺，当时 125 领先。 我在直道终点时的速度为 110 公里/小时，几乎静止不动！ 然而，从那时起，我开始第二次、第三次、第四次…然后我遇到了 Giuliano Sartoni，我从他那里买了一辆 125 赛车，我们一起开始偶尔在 Motoestate 驾驶 125 SP 参加一些比赛，从来没有一个完整的冠军。
Christopher Iotti，您还记得什么特别的比赛吗？
最后一场是 125 SP 在穆杰罗举行的 2T 大奖赛奖杯：这是一场相当混乱的比赛，直到后来他们才打电话给我，因为我获得了第三名！ 比赛开始时我才刚刚开始超车，我就已经到达某个地方了 [risata]。 或者在 2020 年，我第一次获得完整冠军的一年，也是新冠疫情的一年：我参加了 Motoestate Trophy，那一年有 4 轮比赛，但有 5 场比赛。 在我的第一场比赛中，我立即获得了第三名！ 我一开始就走得很好，但我永远无法重复自己，尽管我仍然是该类别中最好的雅马哈骑手。 那些年里，总是我、朱利亚诺，有时甚至是我的父亲和一些朋友向我伸出援助之手。 但有一个团队在背后支持你真的很了不起！
图片
‘
‘
假设，在此更改之前，您已经学习了自己的技能。
从所有意义上来说！ 从一开始，从瓦拉诺的一次重大事故开始，在排位赛期间，我撞到了一个停在赛道边、引擎坏了的女孩。 但我没有意识到，也是因为我身后有另一个车手在最后一刻躲开了它，而我没能避开它，迎面撞上了它！ 我晕倒了，我什至把我的右手腕都摔断了……我花了大概三四个月的时间才回到正轨，说实话我也有点害怕，但渐渐地我们又开始巡演了。 事故发生一年后，我使用了一辆租来的雅马哈 300，只是为了四处走动，也许可以满足我的渴望，但最终我得到了自己的。
克里斯托弗·伊奥蒂（Christopher Iotti）因此“策略”没有奏效。
我会说不！ 当我拿到自行车后，我开始偶尔参加一些比赛。 但在美好的 2020 年之后，所有的问题都开始出现，我比在赛道上更陷入困境，因为引擎不断损坏。 我们参加了一些比赛，在比赛中，一开始就有大约 40 名车手，我们在第一圈总是处于前十名，这要归功于随着时间的推移，成为我的强项：起步。 但总是会发生一些事情……要么自行车坏了，要么关掉了：有些东西不起作用，说实话，我失去了比赛的欲望……就在那时，我们与佩德西尼联系在一起。
最后，2024 赛季的目标是什么？
做好事的条件已经有了。 与该类别中最有经验的车手合作。 我们的目标是永远进入前五名，谁知道呢……
