Do prvního testu MotoGP v Malajsii, kde se bude hodně pozornosti věnovat Hondě, zbývá stále méně. Tokijský tým se vrátil z několika negativních sezón a snaží se zotavit. Po rozloučení Marca Marqueze se k Joanu Mirovi připojí Luca Marini. Bývalé Suzuki pochází z katastrofálního prvního roku s HRC a má velkou touhu po vykoupení. Doufá, že jako další bude mít RC213V, který mu umožní udělat úplně jiný rok 2024.
MotoGP, Joan Mir chce bod obratu
Dvojnásobný mistr světa je do nové sezony sebevědomý, je těžké dopadnout hůř než v roce 2023 a vidí změnu, která mu dává naději: “U Hondy se určitě něco mění – zprávy crash.net – ale normálně, když uděláte velké změny, trvá pár let, než pochopíte, jestli fungují nebo ne. Je to jako sázka. Potřebujeme změnu a vidím, že se něco děje. Mám trochu víc času než Marc, ale ne moc“.
Marquezovi je 31 let a nechtěl čekat, zda Honda v roce 2024 vyrobí vítězný RC213V, raději nasedl na Ducati, která mu dá větší záruky konkurenceschopnosti. Joan v září sfoukne 27 svíček, může být trochu trpělivější, i když doufá, že letos bude bojovat o přední příčky. Má končící smlouvu, a proto to pro něj bude důležitý šampionát.
Bude Honda v roce 2024 opět konkurenceschopná?
Test ve Valencii s novou Hondou mu dodal určitý optimismus do budoucna:jsem šťastný – Přiznal se – protože poprvé od té doby, co jsem tady, jsem cítil rozdíl. Něco fungovalo lépe. Málo padat a chápat, kde je hranice, byla jedna z mých silných stránek. Abychom mohli bojovat za něco důležitého, musíme pochopit, jak být konzistentní a nedělat chyby. Takže jsem vyhrál šampionát se Suzuki. Nejvíc ztrácíme na výjezdu ze zatáčky, protože nám chyběla trakce. Honda tvrdě pracuje, ale chce to čas“.
Mir, který po Marquezovi zdědil Santiho Hernandeze jako šéfa posádky, je přesvědčen, že může zůstat vpředu, pokud umí jezdit na špičkovém RC213V: “Vím, že když budu mít soutěžní kolo, budu tam hned“. Už v předsezónních testech uvidíme, zda HRC přes zimu zvládlo svůj domácí úkol. V každém případě bude mít během roku k dispozici „testy zdarma“, aby motorku dále vylepšoval.
Fotografie: Box Repsol Honda
