Der er mindre og mindre tilbage til den første MotoGP-test i Malaysia, hvor der vil være meget fokus på Honda. Tokyo-holdet er kommet tilbage fra nogle negative sæsoner og forsøger at komme sig. Efter Marc Marquez’ farvel vil Luca Marini være den, der slutter sig til Joan Mir. Den tidligere Suzuki kommer fra et katastrofalt første år med HRC og har et stort ønske om forløsning. Han håber at have en RC213V næste, som vil give ham mulighed for at lave et helt andet 2024.
MotoGP, Joan Mir ønsker et vendepunkt
Den to-dobbelte verdensmester er sikker på den nye sæson, det er svært at gøre det værre end 2023, og han ser en atmosfære af forandring, der giver ham håb: “Noget er bestemt ved at ændre sig hos Honda – rapporter crash.net – men normalt, når du laver store ændringer, tager det et par år at forstå, om de virker eller ej. Det er ligesom et væddemål. Vi har brug for en forandring, og jeg kan se, at der sker noget. Jeg har lidt mere tid end Marc, men ikke meget“.
Marquez fylder 31 og ønskede ikke at vente med at se, om Honda ville lave en vindende RC213V i 2024, han foretrak at komme på en Ducati, der var i stand til at give ham større garantier for konkurrenceevne. Joan blæser 27 lys ud i september, hun kan godt være lidt mere tålmodig, selvom hun håber på at kæmpe om topplaceringer i år. Han har en udløbende kontrakt, og derfor bliver det et vigtigt mesterskab for ham.
Vil Honda være konkurrencedygtig igen i 2024?
Testen i Valencia med den nye Honda gav ham en vis optimisme for fremtiden: “jeg er glad – Han indrømmede – fordi jeg for første gang siden jeg har været her har mærket forskellen. Noget fungerede bedre. At falde lidt og forstå, hvor grænsen går, var en af mine styrker. For at kæmpe for noget vigtigt må vi forstå, hvordan vi er konsekvente og ikke laver fejl. Så jeg vandt et mesterskab med Suzuki. Det punkt, hvor vi taber mest, er hjørneudgang, fordi vi manglede trækkraft. Honda arbejder hårdt, men det tager tid“.
Mir, der arver Santi Hernandez som besætningschef fra Marquez, er overbevist om, at han kan blive ved fronten, hvis han kan køre på en RC213V på højt niveau: “Jeg ved, at hvis jeg har en konkurrencecykel, vil jeg være der med det samme“. Vi vil allerede i pre-season testene se, om HRC har gjort sit hjemmearbejde godt hen over vinteren. Under alle omstændigheder vil han have “gratis tests” til rådighed i løbet af året for at forbedre cyklen yderligere.
Foto: Kasse Repsol Honda
