Bis zum ersten MotoGP-Test in Malaysia, bei dem Honda im Mittelpunkt stehen wird, wird es immer weniger. Das Team aus Tokio hat einige negative Saisons überstanden und versucht, sich zu erholen. Nach dem Abschied von Marc Marquez wird Luca Marini zu Joan Mir stoßen. Der ehemalige Suzuki hat ein katastrophales erstes Jahr bei HRC hinter sich und hegt einen großen Wunsch nach Wiedergutmachung. Er hofft, als nächstes eine RC213V zu haben, die ihm ein völlig anderes Jahr 2024 ermöglichen wird.
MotoGP, Joan Mir will einen Wendepunkt
Der zweimalige Weltmeister ist zuversichtlich für die neue Saison, es ist schwer, schlechter abzuschneiden als 2023 und er sieht einen Aufbruch, der ihm Hoffnung gibt: „Bei Honda ändert sich sicherlich etwas – Berichte crash.net – Aber wenn man große Veränderungen vornimmt, dauert es normalerweise ein paar Jahre, bis man versteht, ob sie funktionieren oder nicht. Es ist wie eine Wette. Wir brauchen eine Veränderung und ich sehe, dass etwas passiert. Ich habe etwas mehr Zeit als Marc, aber nicht viel„.
Marquez wird 31 Jahre alt und wollte nicht abwarten, ob Honda im Jahr 2024 eine siegreiche RC213V bauen würde. Er zog es vor, auf eine Ducati zu steigen, die ihm größere Wettbewerbsgarantien bieten würde. Joan wird im September 27 Kerzen ausblasen, sie kann etwas geduldiger sein, obwohl sie hofft, dieses Jahr um Spitzenplätze kämpfen zu können. Sein Vertrag läuft aus und daher wird es eine wichtige Meisterschaft für ihn.
Wird Honda 2024 wieder konkurrenzfähig sein?
Der Test in Valencia mit dem neuen Honda stimmte ihn optimistisch für die Zukunft: „ich bin glücklich – Er gab zu – denn zum ersten Mal, seit ich hier bin, habe ich den Unterschied gespürt. Etwas hat besser funktioniert. Wenig zu fallen und zu verstehen, wo die Grenze liegt, war eine meiner Stärken. Um für etwas Wichtiges zu kämpfen, müssen wir verstehen, wie man konsequent ist und keine Fehler macht. Also habe ich mit Suzuki eine Meisterschaft gewonnen. Der Punkt, an dem wir am meisten verlieren, ist der Kurvenausgang, weil uns die Traktion fehlte. Honda arbeitet hart, aber es braucht Zeit„.
Mir, der Santi Hernandez als Crewchef von Marquez ablöst, ist überzeugt, dass er an der Spitze bleiben kann, wenn er eine hochklassige RC213V fahren kann: „Ich weiß, dass ich sofort da sein werde, wenn ich ein konkurrenzfähiges Fahrrad habe„. Ob HRC seine Hausaufgaben über den Winter gut gemacht hat, werden wir bereits bei den Tests vor der Saison sehen. Auf jeden Fall stehen ihm im Laufe des Jahres „kostenlose Tests“ zur Verfügung, um das Motorrad weiter zu verbessern.
Foto: Box Repsol Honda
