Edelleen on yhä vähemmän jäljellä Malesiassa suoritettavaan ensimmäiseen MotoGP-testiin, jossa Hondalla on paljon valokeilassa. Tokion joukkue on palannut joistakin negatiivisista kausista ja yrittää toipua. Marc Marquezin jäähyväisten jälkeen Luca Marini liittyy Joan Miriin. Entinen Suzuki tulee tuhoiselta ensimmäiseltä vuodelta HRC:n kanssa ja sillä on suuri halu lunastukseen. Hän toivoo saavansa seuraavaksi RC213V:n, jonka avulla hän voi tehdä täysin erilaisen vuoden 2024.
MotoGP, Joan Mir haluaa käännekohdan
Kaksinkertainen maailmanmestari luottaa uuteen kauteen, on vaikea tehdä huonompaa kuin 2023 ja hän näkee muutoksen ilmaa, joka antaa hänelle toivoa: ”Jotain on varmasti muuttumassa Hondassa -raportit crash.net – mutta yleensä kun teet suuria muutoksia, kestää pari vuotta ymmärtää, toimivatko ne vai eivät. Se on kuin veto. Tarvitsemme muutosta ja näen, että jotain tapahtuu. Minulla on hieman enemmän aikaa kuin Marcilla, mutta ei paljon“.
Marquez täyttää 31 vuotta, eikä halunnut odottaa, että Honda tekisi voittaneen RC213V:n vuonna 2024. Hän halusi mennä Ducatiin, joka pystyy antamaan hänelle paremmat takuut kilpailukyvystä. Joan puhaltaa 27 kynttilää syyskuussa, hän voi olla hieman kärsivällisempi, vaikka hän toivookin kamppailevansa kärkipaikoista tänä vuonna. Hänellä on päättymässä sopimus ja siksi siitä tulee tärkeä mestaruus hänelle.
Onko Honda jälleen kilpailukykyinen vuonna 2024?
Testi Valenciassa uudella Hondalla antoi hänelle hieman optimismia tulevaisuuden suhteen: “olen iloinen – Hän myönsi – koska ensimmäistä kertaa täällä käyntini jälkeen olen tuntenut eron. Jokin toimi paremmin. Pieni kaatuminen ja rajan ymmärtäminen oli yksi vahvuuksistani. Taistellaksemme tärkeän asian puolesta meidän on ymmärrettävä, kuinka olla johdonmukaisia ja olla tekemättä virheitä. Joten voitin mestaruuden Suzukilla. Kohta, jossa häviämme eniten, on kulma-uloskäynti, koska meiltä puuttui pito. Honda työskentelee kovasti, mutta se vie aikaa“.
Mir, joka perii Santi Hernandezin miehistön päälliköksi Marquezilta, on vakuuttunut siitä, että hän voi pysyä kärjessä, jos hän pystyy ajamaan korkean tason RC213V:tä: “Tiedän, että jos minulla on kilpailukykyinen pyörä, olen siellä heti“. Näemme jo kauden esitesteissä, onko HRC tehnyt läksynsä hyvin talven aikana. Joka tapauksessa hänellä on “ilmaisia testejä” saatavilla vuoden aikana parantaakseen pyörää entisestään.
Kuva: Laatikko Repsol Honda
