La Commission Superbike a décidé d’adopter certains changements qui entreront en vigueur lors de la saison 2024. Suite à quelques réunions, les représentants de la FIM, de Dorna et de MSMA ont fait des choix importants pour l’avenir.
Nouveau calendrier : WorldSSP Superpole, WorldSSP300 et WorldWCR avancés
Les qualifications pour les catégories Supersport, Supersport 300 et les nouvelles classes WorldWCR seront déplacées au vendredi après-midi. Ces championnats comporteront une seule séance d’essais libres le matin et un échauffement de 10 minutes le samedi matin, avant les courses prévues ce jour-là.
Quant au Superbike, les Essais Libres 3 dureront 20 minutes au lieu de 30 et le Warm Up du dimanche durera 10 minutes au lieu de 15.
Mise à jour de la grille pour la Course 2
Les 9 premières positions sur la grille pour la Course 2 dans les catégories WorldSSP, WorldSSP300 et WorldWCR seront basées sur les meilleurs temps enregistrés par les pilotes lors de la Course 1.
Dispenses par âge : des opportunités pour les meilleurs moins de 18 ans
Une exemption des règles d’âge minimum est prévue pour les trois premiers du dernier Championnat du Monde Supersport 300, pour les trois premiers du Championnat d’Europe Moto2 et pour les trois premiers du dernier Championnat d’Europe Stock participant au Championnat du Monde Supersport 2024. Les coureurs ayant démontré leur capacité et leur expérience seront éligibles à cette exemption.
Violations dans l’affectation du moteur : nouvelle pénalité
En cas de violation de l’attribution du moteur (avant la course), le pilote prendra le départ des deux courses suivantes (en Superbike Course 1 et Course 2, à l’exclusion de la Superpole Race) depuis le fond de la grille et se verra attribuer deux longs tours. pénalités. Auparavant, le pilote devait partir de la sortie de la voie des stands après l’allumage du feu vert.
Composants du cadre : mises à jour WorldSSP
En Supersport, les kits de course seront disponibles auprès de tous les fabricants et limités à un seul kit de course approuvé par saison de course. Le kit course peut être composé d’autres pièces d’origine ou de pièces spécifiques, cela dépendra de la décision de chaque constructeur. Une limite de prix a été fixée à 1000 € (toutes pièces confondues). Cela couvrira la liste de pièces de châssis suivante :
- Triple pince supérieure et inférieure
- Tête de direction (y compris les roulements et les sièges de roulement associés)
- Tringlerie de suspension arrière sans bras oscillant
De plus, les points de fixation de la suspension arrière sur le cadre et le bras oscillant ne doivent pas changer pour éviter d’éventuelles modifications du cadre et du bras oscillant.
Superbike, contrôle du débit de carburant
En 2024, les motos Superbike auront un réservoir maximum de 21 litres et à partir de 2025, il sera obligatoire d’utiliser un système de contrôle du débit de carburant. En 2024, deux motos de chaque constructeur devront installer un débitmètre et enregistrer les données pendant les essais et les courses afin de valider le concept et définir la valeur pour 2025. La FIM introduira toutes les informations connexes dans la liste des pièces éligibles en conséquence. Concours 2024. La prochaine saison de tests sera organisée afin de collecter les données des capteurs FFM à des fins d’analyse/évaluation en vue d’une éventuelle mise en œuvre officielle à partir de 2025.
Carburant durable en Superbike et Supersport
La commission Superbike a confirmé l’introduction d’un carburant durable pour les catégories WorldSBK et WorldSSP à partir de 2024, avec un minimum de carburant durable de 40 %. Ce carburant E40 doit être confirmé au cahier des charges récemment adopté en MotoGP.
Championnat par équipes : obligation de licence dès 2024
A côté du championnat des pilotes, un « championnat par équipes » a été instauré. En conséquence, une licence a été créée pour les équipes de toutes les classes. Le choix d’obtenir cette licence appartient à l’équipe, qui n’est pas obligée de l’obtenir pour participer au championnat. Mais à défaut, l’équipe ne marquera pas de points.
Notification des décisions : nouvelle demande
En 2024, une application spécifique utilisée par la FIM dans différents Championnats FIM (dont MotoGP™) sera utilisée. Cette Application permettra non seulement de notifier une décision, mais aussi de la rendre publique et lui confèrera également une valeur juridique (dans le cadre des notifications et des délais de recours qui en découlent).
Photo : WorldSBK
