Livio Suppo kembali menjadi manajer tim di paddock MotoGP pada awal 2022, melayani Suzuki. Sebuah petualangan yang intens namun singkat, dengan perusahaan Jepang mengumumkan pengunduran dirinya dari Kejuaraan Dunia beberapa bulan setelah perekrutannya untuk mengalihkan investasi ke sektor mobil listrik. Mantan manajer Ducati dan Honda itu tak pernah menyembunyikan kelemahannya pada Marc Marquez yang pernah berkolaborasi dengannya selama lima musim, sejak debutnya di kelas premier pada 2013 hingga akhir 2017.
Livio Suppo dan Nasib Marc Marquez
Manajer Piedmont ini memiliki pengalaman lebih dari dua puluh tahun di bengkel, dimulai dengan tim Benetton-Honda di kelas 125 dan 250. Dia kemudian menghabiskan 11 tahun sebagai Pemimpin Proyek merek Ducati, termasuk kemenangan Casey Stoner di MotoGP. Dia kemudian pindah ke HRC di mana dia menjadi Kepala Tim selama tujuh tahun, meraih lima gelar berikutnya. Sebelum perpisahan sensasional di tahun 2017, diumumkan sehari setelah kemenangan kejuaraan dunia Marc Marquez.
Pada tahun 2022, ia kembali ke paddock MotoGP, di mana ia memimpin tim resmi Suzuki, hingga manajemen puncak Hamamatsu memutuskan untuk menghentikannya, meninggalkan Alex Rins dan Joan Mir sebagai warisan bagi Honda. Sejak itu pabrikan Borgo Panigale mendominasi Kelas Atas secara luas, memenangkan dua gelar pebalap terakhir bersama Francesco Bagnaia. Sudah ditakdirkan bahwa mulai Kejuaraan Dunia berikutnya sang juara Marc Marquez juga akan mengendarai Desmosedici GP. Selain itu, tidak menutup kemungkinan juara ganda asal Cervera itu bisa mendapatkan tempat di tim pabrikan Ducati pada tahun 2025.
Un pabrik tim menurut Marc
Tentu saja hanya ada sedikit waktu untuk berpikir, pasar pembalap akan terbuka setelah beberapa balapan. “Motor mereka (Ducati, red.) adalah yang terbaik, jadi semua pebalap Ducati ingin tetap bersama mereka untuk saat ini. Namun KTM dan Aprilia akan melanjutkan pertumbuhan mereka dan konsesi dari Honda dan Yamaha akan memberi mereka potensi yang lebih besar – prediksi Livio Suppo ke Motogp.com -. Jika mereka menggunakannya dengan bijak, mereka bisa menutup kesenjangan secara signifikan pada pertengahan musim. Maka pasar akan terlihat sangat berbeda”.
Mungkinkah membayangkan duet Bagnaia-Marquez untuk tahun depan? Tidak ada yang bisa dikesampingkan, bahkan jika merek Emilian harus mengorbankan Jorge Martin muda…”Pecco Bagnaia adalah orang terpenting di Ducati, jadi mereka harus mempertahankannya. Akan ada pertarungan hebat untuk posisi kedua. Saya rasa Pecco tidak punya hak suara dalam memilih rekan setimnya“, lanjut mantan manajer itu. “Kecuali ada masalah karakter, seorang pengemudi tidak bisa mengeluh tentang seseorang yang mempekerjakan tim hanya karena menurutnya mereka bisa lebih cepat darinya.“.
Menurutnya, kemungkinan Marc Marquez masuk tim pabrikan lebih dari layak. “Mengapa tidak? Marc menginginkan kontraknya satu tahun untuk melihat apakah dia masih mampu berjuang untuk kejuaraan. Begitu dia menyadari hal ini, dia punya kebebasan untuk melihat apa yang dilakukan Honda, KTM, dan Ducati, lalu mengambil keputusan“. Bagi Livio Suppo, kembalinya ke Honda juga tidak bisa dikesampingkan, dengan asumsi pabrikan Ala tersebut berhasil mengembangkan RC-V hingga membawanya kembali ke tingkat daya saing yang cukup baik. “Perpisahan itu dilakukan dengan sangat damai. Semua kecuali satu teknisinya tetap di HRC dan kami tahu seberapa dekat hubungannya dengan mereka“.
Foto Instagram @livio.suppo
