Brad Binder skončil čtvrtý v hodnocení MotoGP 2023 a stal se prvním, kdo nesedl na Ducati, ale to mu nestačí. Jeho cílem je stát se šampionem a v roce 2024 se pokusí o kvalitativní skok společně s ambiciózní KTM. Zdá se, že technický projekt je na správné cestě, RC16 je velmi konkurenceschopná motorka a v novém šampionátu bychom se nedivili, kdybychom ji viděli neustále na předních pozicích. Potenciál je v rakouském týmu velmi vysoký.
MotoGP, Binder chce vyhrát
Binder ví, co mu chybí, aby byl v boji o titul MotoGP: “Dva-tři jezdci, se kterými jsem během roku bojoval – řekl Speedweek – byli vždy vepředu, vždy bojovali o stupně vítězů a vítězství. Musím s nimi být vepředu častěji. Je mi jasné, co potřebujeme. Potřebujeme větší přilnavost zadní části při nájezdu do zatáček a při akceleraci. Pokud to najdeme, jsme tam“.
Jihoafrický jezdec doufá, že bude konzistentnější v roce 2024, je si vědom omezení, která jeho RC16 měla v minulé sezóně, a KTM na tom pracuje. Tým také začne znovu od karbonového rámu, který dal dobré výsledky v roce 2023 a který může být další zbraní při usilování o titul.
Příspěvek Brada a Millera
Ducati je referencí pro MotoGP a příchod Jacka Millera, který léta závodil s Desmosedici, byl také užitečný ke snížení rozdílu. Binder přiznává, že příspěvek jeho partnera poskytl KTM další pomoc: „Jedním z nejdůležitějších aspektů je, že Jack k nám přišel z referenční motorky, kterou se každý snaží porazit. Přinesl své znalosti a pocity od předchozího producenta a dal nám dobrý směr, kterým se máme ubírat. Zároveň potvrdil mé komentáře. Již na začátku prvního testu jsme udělali krok správným směrem, než Jack nasedl na motorku, už jsme byli o něco rychlejší než rok předtím“.
Společnost Mattighofen také vzala inženýry z rodiny Ducati a to mělo vliv na vývoj RC16. Nyní zbývá poslední krok k tomu, abyste si skutečně zahráli o mistrovství světa. Někteří se domnívají, že na rakouském kole také chybí špičkový jezdec, bude na Binderovi, aby dokázal, že se mýlí ti, kteří v něj nevěří.
Fotografie: KTM Racing
