布拉德·宾德 (Brad Binder) 在 2023 年 MotoGP 积分榜上获得第四名，成为第一个不骑杜卡迪的人，但这对他来说还不够。 他的目标是成为冠军，2024年他将与雄心勃勃的KTM一起努力实现质的飞跃。 技术项目似乎走在正确的轨道上，RC16 是一辆非常有竞争力的自行车，在新的锦标赛中，看到它不断处于领先位置，我们不会感到惊讶。 奥地利队的潜力非常大。
MotoGP，宾德想要获胜
宾德知道自己在争夺 MotoGP 冠军的过程中还缺少什么：“这一年里与我并肩作战的两三名车手—— 他说 Speedweek——他们总是走在前面，总是为登上领奖台和胜利而奋斗。 我需要更频繁地与他们面对面。 我很清楚我们需要什么。 进入弯道和加速时，我们需要更多的后部抓地力。 如果我们找到它，我们就在那里”。
这位南非车手希望在 2024 年能够更加稳定，他意识到他的 RC16 上赛季的局限性，KTM 正在努力解决这个问题。 车队也将重新从碳纤维车架开始，碳纤维车架在2023年取得了不错的成绩，可以成为争夺冠军的额外武器。
布拉德和米勒的贡献
杜卡迪是 MotoGP 的参考，杰克·米勒 (Jack Miller) 的到来也有助于缩小差距，杰克·米勒曾驾驶 Desmosedici 参加比赛多年。 Binder 承认他的合作伙伴的贡献为 KTM 提供了进一步的帮助：“最重要的方面之一是，杰克是从每个人都试图超越的参考自行车来到我们这里的。 他带来了前任制作人的知识和感受，给我们指明了前进的方向。 同时，他也证实了我的评论。 在第一次测试开始时，我们已经朝着正确的方向迈出了一步，在杰克骑上自行车之前，我们已经比前一年快了一点”。
Mattighofen 公司还聘请了杜卡迪家族的工程师，这对 RC16 的开发产生了影响。 现在距离真正参加世界杯还有最后一步。 有些人认为奥地利自行车上还缺乏顶级车手，宾德将证明那些不相信他的人是错误的。
照片： KTM赛车
