O ex-futebolista teve a sua primeira grande satisfação. Diego Copponi, 34 anos, natural de Riccione, só começou a participar de corridas de moto aos 32 anos, depois de muito tempo como jogador de futebol, e um marco importante chegou em 2023. Na verdade, ele é o atual campeão do Race Attack 600 Challenge no Motoestate, resultado alcançado em apenas três anos de corridas de moto e com um clique devido a um conjunto de situações que agora se enquadram. Até porque ele tem que manter sob controle a sua “parte racional”, a do engenheiro… Mas você conhece a história dele? Abaixo está nossa entrevista.
Diego Copponi, campeão do Race Attack 600 Challenge. Conte-nos sobre sua temporada de 2023.
Dei um bom passo. Já em 2022 fui bastante rápido, mas houve uma melhoria importante na minha abordagem às corridas e também mentalmente. Consegui fazer boas corridas, com boas batalhas, como sempre quis fazer. Me diverti e alguns resultados vieram. Já desde a primeira corrida vi que conseguia ser mais combativo, mais confiante mesmo nas ultrapassagens, mesmo que na corrida 2 tenha sempre uma descida: estava bem com as dores, mas em termos de condição física ainda estava não está à altura. Também por esta razão na segunda corrida em Varano cometi um erro e a minha frente fechou. Em Cremona, na corrida 1, houve uma boa batalha entre mim, Mangili, Cappelli e Zagoner: nos divertimos muito, parece que até de fora, foi legal! Foi nessa corrida que ficou claro para nós que um passo tinha sido dado.
Esse foi o destaque do ano ou há outro?
Devo dizer que nunca pensei muito no campeonato Challenge, apenas olhei corrida a corrida, para o meu crescimento pessoal. Nestes momentos, porém, surge mais convicção e confiança nas próprias habilidades. Infelizmente, porém, na corrida 2 um piloto caiu na minha frente e eu acertei-o: correu bem porque também era uma curva bastante rápida, mas nada aconteceu. Porém, chegou outro zero que colocou o ranking em sério risco. Dois zeros nas primeiras quatro corridas! Andrea Cherubini [team manager K5 Racing Team, ndr] ele se inclinou para trás para consertar minha bicicleta para Magione, quando fomos lá estávamos empolgados e com raiva! Esse foi o melhor fim de semana do ano, sem dúvida.
Diego Copponi, a partir daqui você começou a acreditar um pouco mais.
Depois do pódio na classificação geral, sim. Em Varano terminei com dois primeiros lugares no Challenge e no final fomos a Cremona para a última ronda. Fiquei em terceiro lugar no campeonato, a 10 pontos do primeiro e a 5 do segundo, Tácito. Tive mais dois primeiros lugares e o Taciti teve um problema técnico que me deu efetivamente o título. Fiquei triste por terminar assim, gostaria de ter vencido sem esse problema para ele. Em termos de velocidade, acho que mereci, mas aqueles dois zeros complicaram a recuperação, que depois se concretizou.
Houve algo em particular que o ajudou a dar esse passo ou foi um “crescimento natural”?
Eu diria uma combinação de ambos. No entanto, a minha preparação física melhorou, sobretudo porque resolvi alguns problemas físicos que carregava comigo desde o período em que joguei futebol. Fiz isso por muitos anos, depois parei, mas trouxe de volta algumas lembranças ruins que me incomodavam quando andava de moto.
O que especificamente?
Parei de jogar futebol porque machuquei um músculo da perna, uma lesão de segundo grau no reto femoral. Na verdade, nunca o reabilitei direito justamente porque parei e fiquei muito ocupado com o trabalho. Eu segurei essa perna por muito tempo, isso significava que eu não tinha uma postura correta e a inatividade fazia o resto. Três anos depois, quando decidi começar a correr de moto, me vi fisicamente muito atrás e com dores nos quadris e nas costas enquanto andava. Grande desconforto, mas felizmente com ginástica postural e fisioterapia consegui me acalmar e não tenho mais dores.
Diego Copponi, podemos defini-lo como um aspecto muito importante, senão fundamental, no seu crescimento.
Sem dúvida. Mas também melhorei tecnicamente e com certeza mentalmente dei um passo importante, tirei muitos medos que tinha. A Andrea Cherubini foi fundamental nessas duas coisas: uma pessoa especial, uma técnica muito bem formada e uma boa psicóloga! Esta combinação de coisas significou que houve um passo em frente. Até porque sou engenheiro, então a “parte racional” é a que mais desenvolvi, enquanto para andar de moto é preciso esvaziar a mente.
Duas situações diametralmente opostas.
Na verdade, no começo foi difícil, elaborei e racionalizei demais. Andrea, por outro lado, ajudou-me a libertar a mente e a melhorar o meu nível de tranquilidade. Na verdade, é um pouco contraditório: o medo é certamente um componente que precisa ser trabalhado, mas é estranho porque você tem uma paixão que é maior que os seus medos. Conseqüentemente, você só precisa melhorar o manejo psicológico, não tem escolha.
Diego Copponi, o primeiro pensamento foi quando você percebeu que havia vencido.
Na verdade, eu o descobri no parque fechado: Taciti veio, me disse que havia se aposentado e me elogiou. Foi uma mistura de sentimentos porque não sabia que ele havia se aposentado, mas conquistar o título é algo que dá muita satisfação. Você pensa em tudo que fez, nos sacrifícios… Tantas emoções que você luta para processá-las e descrevê-las. Ter vencido é certamente muito bom, considerando que comecei com 32 anos e que no meu terceiro ano de corrida levei para casa um título! É também um prêmio para todas as pessoas que fizeram sacrifícios e esforços junto comigo. Mas gostaria de ganhar a classificação geral!
Digamos que esse título pode ser considerado tanto um ponto de chegada quanto um ponto de partida, certo?
Definitivamente me deu confiança, estou muito orgulhoso do que fiz. No final das contas não sou tão ruim assim e posso tentar alcançar resultados ainda melhores, sem dúvida!
Você também tem uma “vida normal” para administrar. O que você está fazendo?
Sou formado em engenharia eletrônica e trabalho como engenheiro de software para máquinas automáticas. Um trabalho exigente, difícil de combinar com a paixão pelas corridas. Não somos profissionais e há muitas coisas para gerir, então é verdade que quando vamos às corridas nos divertimos, cada domingo é um sonho tornado realidade! Mas também sei que não tenho 20, mas sim 34, por isso mantenho os pés no chão porque todos os anos é preciso trabalhar muito para poder correr também no ano seguinte.
Diego Copponi, de onde vem sua paixão por motos? Como você mencionou, antes de fazer outra coisa.
Joguei futebol por muito tempo, chegando à série C, estive no San Marino Calcio. Aos 18 anos eu estava praticamente na “primavera” da série C, do Cap Championship, e o futebol era minha vida inteira. No entanto, tive duas lesões graves no joelho em rápida sucessão, razão pela qual fiquei fora de ação por mais de um ano e, quando voltei, machuquei imediatamente a outra perna. Quando voltei já tinha me desapegado, não tinha mais a mesma paixão, e nesse meio tempo meu pai me deu uma CBR 600 RR 2009. Aquela com a qual corri até este ano.
Um presente portanto decisivo para você.
Inicialmente usei-o para dar passos nos Apeninos Umbria-Marche com amigos. Percebi então que gostava de velocidade, algo que não se faz na estrada, porém, e meu pai não ficou feliz porque é perigoso na estrada. Então ele me comprou um R6 2000 usado para me levar a Misano e me deixou ir até lá porque era mais silencioso assim. Ele esperava que, indo para a pista, talvez eu me assustasse e desistisse…
Podemos dizer em vez disso que você “se apaixonou”, certo?
Pra mim foi um choque, é a coisa mais linda que existe! Usei o R6 por dois anos, depois peguei meu CBR e levei da estrada para a pista. Durante muitos anos fiz treinos livres em Misano quando podia, na altura estava a estudar na universidade e não trabalhava, por isso dependia dos meus pais, que sempre me ajudaram muito e a quem sou muito grato. Porém, quando foi possível, mesmo que não fossem corridas, me diverti muito! Ansiava por aqueles tempos, mesmo que fossem poucos por ano, como se fosse Natal. Com o passar dos anos comecei a trabalhar e, assim que juntei o primeiro dinheiro, realizei o meu sonho, o de correr. Já tinha perguntado ao meu pai e à minha mãe, gostaria de ter começado 10 anos antes, mas disseram-me que não era possível. Então esperei até ter algo no banco e joguei tudo fora por causa desse sonho.
Diego Copponi, foi uma longa espera, mas valeu a pena.
Já fiquei muito feliz por poder andar de bicicleta de corrida na pista. Aí quando tive meu dinheiro gastei para consertar a moto, me inscrever e treinar mais a sério para começar a correr. Antes do Motoestate fiz um wild card em Misano no Troféu Amador em 2020. Não sabia no que estava me metendo e não estava nem um pouco preparado: na garagem estávamos eu, meu pai e um amigo meu que só me ajudou a trocar os pneus. Totalmente sem noção!
Tínhamos que começar de algum lugar, certo?
A primeira corrida da minha vida, porém, teve início rápido, então o sinal verde durou apenas um minuto. Peguei o vermelho, nem grelhei! Fiz a volta de reconhecimento começando nos boxes, depois fiz uma péssima largada e fiquei bem atrás… Foi bastante traumático! Porém, entendi que tinha que usar a cabeça, arriscar a vida para terminar entre os últimos não fazia muito sentido. Era algo para o qual eu não estava preparado. Não satisfeito, porém, no ano seguinte apareci em Varano para a primeira corrida do Race Attack.
Diego Copponi, você começou a levar “a sério”.
Sem nunca ter visto a pista porque a moto estava com muitos problemas, então não consegui rodar. As primeiras voltas da minha vida em Varano foram as do Q2, sempre com meu pai e meu amigo, portanto totalmente ingênuos. Já foi um milagre não largar em último, mas ali entendi que não poderia fazer as corridas assim, despreparado e sem estrutura. Todo tipo de coisa aconteceu…
