Στη σεζόν του MotoGP του 2022, η Aprilia αγαπούσε το όνειρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος μέχρι λίγους αγώνες από το τέλος, πριν κάποια τεχνικά προβλήματα και κάποια λάθη στα pits μπλοκάρουν οριστικά την προσπάθεια του Aleix Espargaró για την κορυφή. Υπήρχαν μεγάλες προσδοκίες για το 2023, αλλά ο βετεράνος των Granollers, παρά τις δύο νίκες, δεν μπόρεσε να κάνει τίποτα ενάντια στην υπερβολική δύναμη της Ducati. Τι να περιμένουμε στο επόμενο πρωτάθλημα;
Ο Λόρις Ρετζιάνι, ο οποίος αποσύρθηκε από την ανταγωνιστική δραστηριότητα σχεδόν πριν από τρεις δεκαετίες, επιχειρεί μια πρόβλεψη με τον συνηθισμένο και οξύ κυνισμό του. “Κατά τη γνώμη μου, ο ρόλος της Aprilia είναι προορισμένος να παραμείνει αυτός του περασμένου έτους, όσο κακός δηλαδή. Στην πραγματικότητα ήταν λίγο μειωμένο σε σύγκριση με ένα του 2022 στο οποίο πιστεύαμε ότι θα κερδίσουμε το παγκόσμιο πρωτάθλημα με την Espargaró. Για πολλούς είναι θέμα των αναβατών… αλλά δεν νομίζω ότι είναι πραγματικά έτσι“.
Η πρόβλεψη του Λόρις Ρετζιάνι
Στις στήλες του «La Gazzetta dello Sport», ο πρώην αναβάτης προβλέπει άλλη μια σεζόν στο MotoGP υπό τη σημαία της μάρκας Emilian, ειδικά με την άφιξη του πολλαπλού πρωταθλητή Marc Marquez. Με την ανάλυση των δεδομένων του, όλοι οι οδηγοί θα μπορούν να βελτιώσουν το στυλ οδήγησής τους και να κάνουν ένα αποφασιστικό βήμα τα Σαββατοκύριακα των αγώνων. Αν και δεν είναι εύκολο να μιμηθεί κανείς την απόδοση του φαινομένου Cervera. “Είναι αρκετά ξεκάθαρο πώς η Ducati είναι καλύτερη μοτοσυκλέτα από την Aprilia – συνεχίζει ο Λόρις Ρεγγιάνι -. Η άφιξη του Marquez με κάνει να πιστεύω ότι θα δούμε μια περαιτέρω αύξηση του πήχη απόδοσης της Ducati, ενώ η Aprilia θα συνεχίσει να βασίζεται σε δύο αναβάτες που δεν ξέρω πόση διαφορά μπορούν να κάνουν. Αυτό αποδεικνύεται από τα αποτελέσματά τους, σε κάποιους αγώνες πηγαίνουν δυνατά, αλλά σε άλλους αγωνίζονται πάρα πολύ“.
Τέλος, δεν φείδεται και στους τεχνικούς της Aprilia, που σύμφωνα με τον ίδιο δεν είναι πάντα ξεκάθαροι στην αντιμετώπιση των πιο δύσκολων και ενοχλητικών καταστάσεων. “Στο γκαράζ δεν μου φαινόταν πάντα ότι είχαν ξεκάθαρες ιδέες. Προφανώς σε σύγκριση με τον Borgo Panigale πληρώνουν για να έχουν τις μισές μοτοσυκλέτες στην πίστα… Είμαι περίεργος να δω τι δουλειά θα κάνουν στο Noale αυτούς τους μήνες. Όπως αποδεικνύουν η Honda και η Yamaha – καταλήγει ο πρώην αναβάτης από τη Romagna -, αν μείνεις ακίνητος στο πόστο τότε εξαφανίζεσαι από το ραντάρ“.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon
Φωτογραφία: MotoGP.com
