Moto2, Diogo Moreira: de juiste keuze of een voortijdige verandering?

In 2024 zal er geen tekort zijn aan rijders die hun debuut maken in de Moto2. De meesten komen uit de Moto3, zoals de jonge Braziliaan Diogo Moreira, nieuwe teamgenoot van de bevestigde Dennis Foggia in het Italtrans-team. De 19-jarige uit Sao Paulo heeft al kleine pagina’s geschiedenis geschreven in de kleine klasse, terwijl hij tegelijkertijd zijn snelheid liet zien in enkele Supermoto-wildcardraces, waarbij hij bijna altijd triomfantelijk eindigde. Er zijn weinig twijfels over zijn talent, maar je vraagt ​​je af of de overstap naar de Moto2 niet een beetje te haastig is? Laten we in de tussentijd eens kijken naar zijn eerste tweejarige wereldkampioenschap.

Diogo Moreira in Moto3

Geboren in het motorcrossen in Brazilië, ging hij in 2017 over op het circuit, toen hij naar Spanje verhuisde. Na drie jaar in de voormalige CEV (met alleen gewichtsresultaten in ETC in 2019), arriveert Moreira in het Wereldkampioenschap met MT Helmets-MSi, een team dat zijn debuut maakt op dit niveau. Het is begrijpelijk dat het debuut nooit gemakkelijk is, maar er zijn al enkele tekenen te zien met enkele races in de kopgroep en verschillende top 10. Het jaar wordt ingewikkeld met de polsblessure die hij oploopt in Mugello, een blessure die hem meerdere Grands Press zal opleveren. . Vanuit Silverstone, het toneel van zijn eerste historische pole position, en tot het einde van het jaar scoorde Moreira altijd punten, vrijwel altijd in de top 8. Het seizoen 2023 begon knallend, toen de jonge Braziliaan zijn eerste wereldpodia pakte in de eerste twee huisartsen. Bijna het hele jaar zullen de resultaten echter uniek blijven, de #10-coureur kan zichzelf niet meer herhalen en qua resultaten stabiliseert hij zich min of meer in de top 10. Vanaf de GP van Catalonië begint hij het nog moeilijker te krijgen , tot het gebrul in Indonesië: na de pole position komt de eerste historische wereldoverwinning! De seizoensfinale zal echter bitter zijn: in de laatste 5 ronden zal hij slechts één keer scoren.

De verandering in 2024

Begin september was hier de aankondiging van de overeenkomst voor de komende twee seizoenen. De ondertekening bij Italtrans voor de overstap naar de Moto2 is feitelijk voor twee jaar. Zoals in eerste instantie gezegd staat het talent van de jonge Moreira niet ter discussie, maar je vraagt ​​je af of dit het juiste moment was om van categorie te veranderen. Er waren enkele resultaten, we noemden eerder de poleposities, de podia en de overwinning, maar de Braziliaanse coureur miste de juiste mate van consistentie waardoor hij in de race altijd om het podium kon strijden. Sterker nog, hij is al twee jaar als 8e overall geëindigd, niet slecht maar niet zo hoog als waarschijnlijk werd verwacht. De hoop is dat je ongelijk hebt, maar het risico is altijd dat je een jong persoon verbrandt met een vroege sprong…

Foto: MT-helmen-MSi

Moto2, Diogo Moreira: de juiste keuze of een voortijdige verandering?

In 2024 zal er geen tekort zijn aan rijders die hun debuut maken in de Moto2. De meesten komen uit de Moto3, zoals de jonge Braziliaan Diogo Moreira, nieuwe teamgenoot van de bevestigde Dennis Foggia in het Italtrans-team. De 19-jarige uit Sao Paulo heeft al kleine pagina’s geschiedenis geschreven in de kleine klasse, terwijl hij tegelijkertijd zijn snelheid liet zien in enkele Supermoto-wildcardraces, waarbij hij bijna altijd triomfantelijk eindigde. Er zijn weinig twijfels over zijn talent, maar je vraagt ​​je af of de overstap naar de Moto2 niet een beetje te haastig is? Laten we in de tussentijd eens kijken naar zijn eerste tweejarige wereldkampioenschap.

Diogo Moreira in Moto3

Geboren in het motorcrossen in Brazilië, ging hij in 2017 over op het circuit, toen hij naar Spanje verhuisde. Na drie jaar in de voormalige CEV (met alleen gewichtsresultaten in ETC in 2019), arriveert Moreira in het Wereldkampioenschap met MT Helmets-MSi, een team dat zijn debuut maakt op dit niveau. Het is begrijpelijk dat het debuut nooit gemakkelijk is, maar er zijn al enkele tekenen te zien met enkele races in de kopgroep en verschillende top 10. Het jaar wordt ingewikkeld met de polsblessure die hij oploopt in Mugello, een blessure die hem meerdere Grands Press zal opleveren. . Vanuit Silverstone, het toneel van zijn eerste historische pole position, en tot het einde van het jaar scoorde Moreira altijd punten, vrijwel altijd in de top 8. Het seizoen 2023 begon knallend, toen de jonge Braziliaan zijn eerste wereldpodia pakte in de eerste twee huisartsen. Bijna het hele jaar zullen de resultaten echter uniek blijven, de #10-coureur kan zichzelf niet meer herhalen en qua resultaten stabiliseert hij zich min of meer in de top 10. Vanaf de GP van Catalonië begint hij het nog moeilijker te krijgen , tot het gebrul in Indonesië: na de pole position komt de eerste historische wereldoverwinning! De seizoensfinale zal echter bitter zijn: in de laatste 5 ronden zal hij slechts één keer scoren.

De verandering in 2024

Begin september was hier de aankondiging van de overeenkomst voor de komende twee seizoenen. De ondertekening bij Italtrans voor de overstap naar de Moto2 is feitelijk voor twee jaar. Zoals in eerste instantie gezegd staat het talent van de jonge Moreira niet ter discussie, maar je vraagt ​​je af of dit het juiste moment was om van categorie te veranderen. Er waren enkele resultaten, we noemden eerder de poleposities, de podia en de overwinning, maar de Braziliaanse coureur miste de juiste mate van consistentie waardoor hij in de race altijd om het podium kon strijden. Sterker nog, hij is al twee jaar als 8e overall geëindigd, niet slecht maar niet zo hoog als waarschijnlijk werd verwacht. De hoop is dat je ongelijk hebt, maar het risico is altijd dat je een jong persoon verbrandt met een vroege sprong…

Foto: MT-helmen-MSi