A Aprilia Racing fechou a temporada 2023 do MotoGP com duas vitórias conquistadas por Aleix Espargaró, mas ainda não é suficiente para conquistar as primeiras posições. Sexto e sétimo lugar na classificação de pilotos, terceiro no Mundial de Construtores, quinto no campeonato por equipes: resultados abaixo das expectativas do fabricante de Noale. O CEO Massimo Rivola espera um primeiro trimestre difícil de 2024, à medida que os jogos de mercado se desenvolverão e novos equilíbrios serão estabelecidos na pista.
Aprilia e o mercado de pilotos
O que falta na RS-GP para acompanhar a Ducati? Massimo Rivola não aceita as críticas de quem aponta a falta de um piloto de topo como a verdadeira causa do insucesso. A equipa satélite formada por Miguel Oliveira e Raul Fernandez não tem dado muita ajuda neste sentido, mas espera-se mais um passo no próximo ano. A Aprilia, de facto, é o único fabricante de MotoGP que não fez alterações na escalação de pilotos em 2024 em comparação com a temporada anterior. Com o mercado de pilotos sobre nós, tudo pode acontecer em vista de 2025…”No momento ficaria feliz em continuar assim porque estou convencido de que a estabilidade é o caminho para o desempenho“, Rivola disse ao Speedweek.com. “Mas vamos ver quais oportunidades reais se apresentarão“.
Já há algum tempo que há rumores sobre uma possível contratação de Enea Bastianini, caso ele não seja reconfirmado na equipe de fábrica da Ducati. Existem muitas oportunidades em jogo e o jogo de xadrez do mercado será verdadeiramente imprevisível. “Os primeiros quatro meses do ano serão ocupados para todos na minha posição. O objetivo obviamente é ser a verdadeira alternativa à Ducati. Por isso precisamos ser melhores, precisamos de uma moto mais rápida e precisamos mostrar que somos fortes“.
Rivola procura patrocinador principal
O ex-jogador de F1 também está ocupado há algum tempo em outra frente: encontrar um patrocinador principal. A Aprilia Racing é a única equipa oficial de MotoGP sem um parceiro comercial forte. “Não encontrei um patrocinador principal e é difícil para mim entender“, acrescentou Massimo Rivola. “Nos últimos anos ganhamos muita visibilidade e temos as bicicletas mais legais e coloridas. A nossa imagem é muito boa e é bom ver um enorme logotipo da Aprilia para lembrar a todos que é uma Aprilia. Mas também gostaria de lhe dar um nome diferente, já que estamos a gastar muito dinheiro. Isso nos ajudaria a crescer. Podemos contar com todo o apoio do Grupo Piaggio e devo dizer que chegamos até aqui graças a eles. Mas agora é hora de encontrar o dinheiro… Para resolver esta situação temos de continuar a empurrar, melhorar a moto e bater nas portas certas na hora certa“.
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