次のMoto2シーズンに向けてルーキーには事欠きません。 セナ・アギウスだけは他の選手たちと同様、Moto3出身ではない。 我々は、このワールド最後のシーズンにマイナークラスでレースをしたのと同じチームでカテゴリーを上げたデニズ・オンクを見て概要を続けますが、それだけではありません。 CEVでも、この若いトルコ人ライダーはKTM（過去3年間はTech3に所属していたが、世界選手権では常にKTMでレースをしていた）とアキ・アホのカラーでレースをしていた。 しかし、Oncuには常に目立った何かが欠けているように感じられる。 彼はMoto2でそれを見つけることができるだろうか？
速くて激しいけど…
デニズ・オンクがこれまでのところMoto3で最も成績が悪い選手の一人であるとは言えません。 彼のドライビングスタイルは時々疑わしいかもしれないが、才能は否定できない。 しかし、キャリアタイトルという点では、彼は2017年に優勝したアジアタレントカップに止まっていると言わざるを得ません。彼は確かに若く、昨年7月に20歳になりましたが、もっと多くのことができたはずだと感じています。 彼の成績を振り返ってみましょう。2019年に5回の交代を経てフルタイムデビューを果たした2020年以来、進歩が見られましたが、これは否定できません。 しかし、彼がより高みに到達することを可能にしていたであろう余分な安定性が欠けていました。 「勝利の複合体」に加えて、彼は2023年にのみ取り除くことができ、最初の3つの切望された成功を収めました。
Moto2テストでのOncu
幼い頃から世界の舞台に立っていたこの若いトルコ人ドライバーが、長年にわたって大きく成長したことも事実だ。 そのため、Oncu は Moto3 でかなりタイトになり、カテゴリーを変更する時期が来ました。 彼は世界選手権で4位という成績を収め、マイナークラスでのキャリアの中で最高の成績を収めたが、アランヤの若い期待にすでにさらなる期待が寄せられていたことは否定できない。 Moto2 グリッドのほとんどを使用する KALEX Triumph (4 人のボスコスクーロと 2 人のフォワードを除く) は間違いなく彼の体格により適しているでしょう。 これはデニズ・オンクにとって本当に「開花」する適切な機会となるだろうか？ 確かに2024年は調整の年となるが、いくつかの兆候は予想される。
写真: Red Bull KTM アジョ
