Trong Supersport hiện đại, Kawasaki trên thực tế là một trong số đó “ruồi trắng”. Theo một số người, thậm chí một “loài có nguy cơ”. Cho dù chúng ta đang đề cập đến các chức vô địch mang ý nghĩa quốc tế hay quốc gia, điều đó cũng không có gì khác biệt. Sự biến thái của thể loại, với sự ra đời của những mẫu xe máy tiên tiến với quy định mới Thế hệ tiếp theo, đã bộc lộ những hạn chế của một mẫu xe gần như giống hệt với phiên bản được tung ra thị trường từ năm 2009 trở đi. Tuy nhiên, chưa bao giờ thiếu người ngưỡng mộ và thỉnh thoảng ZX-6R đã giành được một số chiến thắng. Stefano Valtulini đã đạt được thành tích này vào tháng 5 năm ngoái tại Mugello, phá vỡ kỷ lục ba năm của Ninja ở CIV Supersport. Một kỳ tích mà Roberto Farinelli hy vọng sẽ lặp lại vào năm 2024.
Roberto Farinelli Kawasaki số mũ
Một nhiệm vụ không hề tầm thường, nhưng ít nhất trong CIV Supersport, Ninja ZX-6R sẽ được chăm sóc tốt. Những người tương tự có khả năng đưa nó lên nóc Cúp Quốc gia 600 trong ba lần riêng biệt trong bốn năm qua (2020, 2022, 2023). Tay đua giành nhiều thành tích nhất từng đoạt cúp Motoclub Spoleto, Roberto Farinelli sẽ bảo vệ màu cờ sắc áo của đội Black Flag Motorsport năm thứ ba liên tiếp, nhắc lại lòng trung thành của anh với siêu xe thể thao Akashi.
Quá trình chuyển đổi sang CIV Supersport
Sau khi đã giành được mọi thứ cần phải giành chiến thắng, các bên đã quyết định chuyển sang CIV Supersport vào năm 2024. Bản thân nó là hệ quả tự nhiên của kết quả đạt được, cũng được quy định (áp đặt) bởi các quy định thể thao mới của Cúp Quốc gia cho mùa giải tiếp theo: nhờ ngưỡng rào cản theo thời gian được dự đoán trước cho những tay đua nhanh nhất (xem chi tiết TẠI ĐÂY), sự kết hợp sẽ không đã có thể đăng ký tham gia bộ truyện.
Công việc còn dang dở đó
Nếu đội chiến thắng không thay đổi, về phần mình, cựu Yamaha R1 Cup sẽ muốn kết thúc cuộc thảo luận đang chờ xử lý đó với CIV SSP vào năm 2021. Ngay cả trong trường hợp đó, cầu thủ gốc Portomaggiore đã xuất hiện ở vạch xuất phát với tư cách là đương kim vô địch của giải đấu. Tuy nhiên, NT 600 đang trải qua một mùa giải dưới mức mong đợi do có sự thay đổi đội trong quá trình xây dựng và nhiều lần rút lui. Trước khi đồng ý vào năm sau với Black Flag Motorsport để tìm kiếm vận may mới… phần còn lại là lịch sử.
Những lời của Roberto Farinelli
“Tôi rất vui khi đạt được thỏa thuận với Black Flag Motorsport, đội đã trở thành gia đình thứ hai của tôi. Sau những chiến công đạt được ở Cúp Quốc gia, năm 2024 chúng ta sẽ bứt phá về chất lượng – anh ấy nói – tại CIV Supersport, chúng tôi sẽ thi đấu với những tay đua rất khỏe và giàu kinh nghiệm, vì vậy đây sẽ là một thử thách đầy kích thích. Đồng thời, chúng tôi sẽ tìm thấy lốp Dunlop, loại lốp mà chúng tôi đã thử nghiệm thành công tại Quốc gia. Chúng tôi tự tin có thể làm tốt, tiếp nối thành quả của hai năm trước. Tôi rất nóng lòng được trở lại chiếc Kawasaki của mình để chạy thử nghiệm đầu tiên trong năm mới”.
Cờ Đen tăng cường mối liên kết với Kawasaki Italia
“Mối quan hệ hợp tác mà chúng tôi tạo ra vào năm 2022 cần một sự kích thích lớn hơn. Do đó, cả hai đều mong muốn quay trở lại CIV Supersport để tìm kiếm những tham vọng mới và tiếp tục con đường phát triển của mình. – quản lý đội Cờ đen Andrea Tanzi giải thích – Việc trở lại giải vô địch Ý sẽ trùng hợp với việc củng cố mối quan hệ lịch sử của chúng tôi với Kawasaki Italia. Chúng tôi sẽ làm mọi thứ có thể để giúp Roberto thể hiện bản thân một cách tốt nhất, chúng tôi đã có một số cải tiến kỹ thuật để thực hiện cho ZX-6R”.
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
