I modern Supersport är Kawasaki de facto en “vit fluga”. Enligt vissa till och med en “art i riskzonen”. Oavsett om vi syftar på mästerskap med internationell eller nationell konnotation spelar det ingen roll. Metamorfosen av kategorin, med tillkomsten av banbrytande motorcyklar med den nya Next Generation-förordningen, har exponerat gränserna för en modell som är nästan identisk med versionen som marknadsförs från 2009 och framåt. Det har dock aldrig varit brist på beundrare och då och då har ZX-6R tagit hem några segrar. Stefano Valtulini var kapabel till detta förra maj på Mugello, och bröt Ninjas treåriga fasta i CIV Supersport. En bedrift som Roberto Farinelli hoppas kunna replikera 2024.
Roberto Farinelli Kawasaki exponent
En långt ifrån trivial uppgift, men åtminstone i CIV Supersport kommer Ninja ZX-6R att vara i goda händer. Samma som kan ta den till taket på National Trophy 600 vid tre olika tillfällen under de senaste fyra åren (2020, 2022, 2023). Den mest produktiva föraren någonsin i Motoclub Spoleto-trofén, Roberto Farinelli kommer att försvara färgerna på Black Flag Motorsport-teamet för tredje året i rad, och upprepar sin lojalitet till Akashi supersportbil.
Övergången till CIV Supersport
Efter att ha vunnit allt som fanns att vinna har parterna beslutat att flytta till CIV Supersport för 2024. I sig en naturlig konsekvens av de uppnådda resultaten, även dikterade (påtvingade) av de nya sportbestämmelserna för National Trophy för nästa säsong: tack vare den kronometriska barriärtröskeln som förutses för de snabbaste förarna (HÄR detaljerna), skulle kombinationen inte har kunnat anmäla sig till serien.
Den där oavslutade affären
Om laget som vinner inte förändras, kommer den tidigare Yamaha R1 Cup för sin del att vilja avsluta den pågående diskussionen med CIV SSP 2021. Även vid det tillfället dök infödingen från Portomaggiore upp vid startlinjen som regerande mästare i NT 600, men går in i en säsong under förväntningarna beroende på ett lagbyte under bygget och många uttag. Innan vi nästa år kommer överens med Black Flag Motorsport om att söka ny förmögenhet… resten är historia.
Roberto Farinellis ord
”Jag är väldigt glad över att ha nått avtalet med Black Flag Motorsport, ett team som har blivit min andra familj. Efter triumfer som uppnåddes i National Trophy, för 2024 kommer vi att göra ett steg i kvalitet – han sa – i CIV Supersport kommer vi att tävla mot mycket starka och erfarna förare, så det kommer att bli en stimulerande utmaning. Samtidigt kommer vi att hitta Dunlop-däck, som vi redan framgångsrikt har testat i National. Vi är övertygade om att vi kan göra bra ifrån oss genom att följa upp de två föregående årens arbete. Jag kan inte vänta med att få tillbaka min Kawasaki för de första testerna på det nya året”.
Black Flag stärker bandet med Kawasaki Italia
”Partnerskapet vi skapade 2022 behövde en större stimulans. Därav bådas önskan att återvända till CIV Supersport för att söka nya ambitioner och fortsätta på vår tillväxtväg – förklarade Black Flags teamchef Andrea Tanzi – återkomsten till det italienska mästerskapet kommer att sammanfalla med konsolideringen av vår historiska relation med Kawasaki Italia. Vi kommer att göra allt för att Roberto ska kunna uttrycka sig på sitt bästa, vi har redan några tekniska förbättringar att göra på ZX-6R i pipeline”.
Fotokredit: Dani Guazzetti
