No Supersport moderno, a Kawasaki é de facto uma “mosca branca”. Segundo alguns, até mesmo um “espécies em risco”. Quer nos refiramos a campeonatos de conotação internacional ou nacional, não faz diferença. A metamorfose da categoria, com o advento de motocicletas de última geração com o novo regulamento Next Generation, expôs os limites de um modelo quase idêntico à versão comercializada a partir de 2009. Porém, nunca faltaram admiradores e, de tempos em tempos, o ZX-6R levou para casa algumas vitórias. Stefano Valtulini foi capaz disso em Maio passado em Mugello, quebrando o jejum de três anos de Ninja no CIV Supersport. Um feito que Roberto Farinelli espera repetir em 2024.
Expoente Roberto Farinelli Kawasaki
Uma tarefa nada trivial, mas pelo menos no CIV Supersport a Ninja ZX-6R estará em boas mãos. Os mesmos capazes de levá-lo ao topo do Troféu Nacional 600 em três ocasiões distintas nos últimos quatro anos (2020, 2022, 2023). Piloto mais prolífico de todos os tempos no troféu Motoclub Spoleto, Roberto Farinelli defenderá as cores da equipe Black Flag Motorsport pelo terceiro ano consecutivo, reiterando sua lealdade ao superesportivo Akashi.
A transição para CIV Supersport
Tendo vencido tudo o que havia para vencer, as partes decidiram mudar para o CIV Supersport em 2024. Por si só uma consequência natural dos resultados alcançados, também ditados (impostos) pelos novos regulamentos desportivos do Troféu Nacional para a próxima época: graças ao limiar da barreira cronométrica previsto para os pilotos mais rápidos (AQUI os detalhes), a combinação não seria conseguiram se inscrever na série.
Esse negócio inacabado
Se a equipe vencedora não mudar, por sua vez a ex-Yamaha R1 Cup vai querer encerrar essa discussão pendente com o CIV SSP em 2021. Ainda nessa ocasião o natural de Portomaggiore apareceu na linha de partida como atual campeão do NT 600, porém com uma temporada abaixo das expectativas condicionada por uma mudança de equipe durante a construção e inúmeras desistências. Antes de concordar no ano seguinte com a Black Flag Motorsport em busca de uma nova fortuna… o resto é história.
As palavras de Roberto Farinelli
“Estou muito feliz por ter chegado a acordo com a Black Flag Motorsport, uma equipa que se tornou a minha segunda família. Depois dos triunfos alcançados no Troféu Nacional, para 2024 daremos um salto de qualidade – ele disse – no CIV Supersport iremos competir contra pilotos muito fortes e experientes, pelo que será um desafio estimulante. Ao mesmo tempo encontraremos pneus Dunlop, que já testamos com sucesso no Nacional. Estamos confiantes de que podemos ter um bom desempenho, dando continuidade ao trabalho dos dois anos anteriores. Mal posso esperar para voltar à minha Kawasaki para os primeiros testes do novo ano”.
Black Flag fortalece o vínculo com a Kawasaki Italia
“A parceria que criamos em 2022 precisava de um estímulo maior. Daí a vontade de ambos regressar à CIV Supersport para procurar novas ambições e continuar no nosso caminho de crescimento – explicou a gerente da equipe Black Flag, Andrea Tanzi – o regresso ao campeonato italiano coincidirá com a consolidação da nossa relação histórica com a Kawasaki Italia. Faremos todo o possível para colocar Roberto em condições de se expressar da melhor forma possível, já temos algumas melhorias técnicas para fazer na ZX-6R em andamento”.
Crédito da foto: Dani Guazzetti
