Vain muutaman vuoden takaperin, FIM EWC Endurance World Championship -kalenterin 24 tunnin alussa olevien Hondojen lukumäärä voidaan laskea yhden käden sormilla. Vielä viitteellisempi on se tosiasia, että Suzuka 2019:n 8 tunnin aikana kultaisen siiven koti “sinun” kisassa se ei ollut edes edustetuin valmistaja lähdössä, vaan Yamaha. Uuden CBR 1000RR-R SC82:n saapuminen on pannut asiat hieman taaksepäin, ja Honda on jälleen hyvin edustettuna erikoisalalla, jossa se oli kiistaton kuningatar 70-80-luvuilla. Tämän osoittaa trendi useiden riippumattomien huipputiimien kanssa EWC:n ja Superstockin huippuluokista, jotka ovat päättäneet omaksua Firebladen asian kaudella 2024.
EI SOLO FCC TSR HONDA NELL’ENDURANCE
Honda Endurance Racingin poistuttua vuoden 2019 Bol d’Or -kilpailun aattona FCC TSR Honda ei vain edelleen ollut ainoa yritys, joka pystyi ylpeilemään HRC-logoilla, vaan myös ainoa, joka edustaa Hondaa arvokkaasti kestävyysmoottoripyöräilyssä. Vuodesta 2016 lähtien kokopäiväisesti toiminut Technical Sports Racing on varmistanut kaksi maailmanmestaruutta (2017/2018 ja 2022), kolme Le Mansin 24 tunnin versiota (2018, 2020 uuden Firebladen, 2022, Bolin ehdoton debyyttinä). d’Or (2018), joka taistelee melkein aina maailmanmestaruudesta. Tässä mielessä takuu, joka suoraan tai välillisesti synnytti yritykselle liikkeellepaneva voiman FIM EWC:ssä.
VILTAIS, WOJCIK JA NYT MYÖS TATI
Viltais Racing kilpailee tästä vuodesta lähtien myös CBR:llä, sillä selvänä tarkoituksena on vahvistaa Hondan läsnäoloa erikoisalalla, vasta vuoden 2022 Bol d’Orin voittamisen jälkeen (Yamahan kanssa), mikä vakiinnuttaa itsensä parhaaksi itsenäiseksi joukkueeksi. Askel, joka hyödytti yritystä tarpeeksi voittaakseen vuoden 2023 EWC-rakentajien tittelin, joka merkitsi tietä tietyssä määrin. Itse asiassa ensi vuonna Wojcik Racing Team (sekä #77 EWC:lle että #777 Superstockille) ja Tati Team siirtyvät myös Hondaan, jättäen Yamahan ja Kawasakin vastaavasti pitkäaikaisen kumppanuuden jälkeen.
HONDA VAHVA MYÖS ENDURANCE SUPERSTOKISSA
Keskustelu, joka voidaan laajentaa myös Superstock-tunnille. Honda voi nyt luottaa yhdellä iskulla kolmeen yritykseen, joilla on potentiaalia voittaa FIM Endurance World Cupin vuonna 2023. No Limits Motor Team -tiimimme, joka on heti Hondan päähenkilö 20 vuoden Suzukin jälkeen, mutta myös RAC41 ja National Motorcycles. Muissa tilanteissa, katso TRT27, vaihda CBR 1000RR-R Firebladeen vuoden 2024 kausia silmällä pitäen.
