승리하지 못한 시상대 기록이 큰 타격을 입기 시작했지만 요한 자르코는 이를 숨기지 않았습니다. 그러나 호주 GP는 그에게 그의 경력 중 가장 맛있는 기회 중 하나를 제공했고 Pramac 라이더는 더 이상 그 결과를 놓칠 수 없다고 결정했습니다. 따라서 그의 “상표”에 대한 축하 행사가 다시 돌아왔습니다. 백플립은 그가 특히 Moto2에서 2년 동안 우승을 차지하면서 유명해진 뒤로 점프입니다. MotoGP에서 훨씬 더 오랜 시간이 걸렸지만 이제 Zarco는 권위 있는 GP 우승자 가족의 일원이기도 합니다. 우리는 이를 잊어버리는 경향이 있지만 MotoGP가 탄생한 이후 자신이 성공했다고 말할 수 있는 라이더는 거의 없습니다. 이제 Honda의 도전이 코앞으로 다가왔습니다. 과연 승리할 수 있을까요?
7년 후
Johann Zarco가 모든 조각을 모아서 포효할 수 있게 되기까지는 오랜 시간이 걸렸습니다. 앞서 언급했듯이 MotoGP에서 한 번도 승리를 거두지 못했거나 MotoGP 전체에서 더 큰 승리를 거둔 적이 없는 사람들도 있습니다. 이미 프리미어 클래스 1년차에 위험을 무릅쓰고 우승을 차지한 전문 프랑스 라이더의 경우인 것 같았습니다… 그러나 사실 항상 그랬듯이 작은 실수로도 오랫동안 기다려온 약속을 연기하기에 충분했습니다. 그가 가까이 나타났을 때. 한편, 포디움은 서로 뒤따랐고, 프리미어 클래스에서 한 번도 승리하지 못한 채 포디엄에 대한 이전 기록 보유자였던 Colin Edwards는 오랫동안 뒤쳐졌습니다.
자르코 자신도 그것을 숨기지 않았습니다. 그 첫 번째 승리는 이제 저주가 되고 있었고, 거의 일종의 콤플렉스였습니다! 그러나 올해 그의 순간이 기록되었습니다. 성공을 위해 5개의 경쟁이 있었고 4개의 Ducatis와 1개의 KTM이 있었기 때문에 평온한 경주가 아닌 주문이 깨졌습니다. Zarco가 연승을 기록할 때까지 결승선에서 Bagnaia, Di Giannantonio, Binder 및 Martin을 꺾었습니다. 그의 팬들의 박수는 물론, 백플립의 복귀를 축하한 대중 전체의 박수이기도 했습니다.
자르코는 혼다로 갑니다
그가 큰 공헌을 한 팀과 작별 인사를 하는 것보다 더 좋은 방법은 없습니다. 독립 타이틀을 획득하려면 두 드라이버 모두 필요하지만 Zarco 자신은 이미 최고의 독립 드라이버로 인정을 받았습니다. 사실 올해 프라맥은 무엇보다 시즌 마지막 그랑프리까지 우승을 위해 싸워준 호르헤 마틴(Jorge Martin)에게 감사를 표하고 싶었다. 기억해야 할 2023년이지만 2024년에는 칸 출신의 33세 선수에게 중요한 도전이 있습니다.
LCR Honda라고 불리지만, 무엇보다 그 바이크로 MotoGP에서 모든 것을 제패한 Marc Marquez조차 심각한 어려움에 처하게 할 정도로 어려운 RC-V를 타게 됩니다. 그러나 그것은 먼 시대이고, 이제 Honda는 더 이상 승리의 자전거가 아니지만, 얼마나 오래 지속될지 아는 재건축 작업이 진행 중입니다. 물론 양보가 많은 도움이 되겠지만(HRC는 이미 Jerez의 최신 비공개 테스트를 통해 이를 활용하기 시작했습니다) 하룻밤 사이에 승자가 될 수는 없습니다. 그러나 Ducati에서도 새로운 구성 요소를 테스트할 때 Zarco의 민감성을 강조했습니다. 이것이 Honda에게도 귀중한 도움이 될 수 있을까요?
사진: Social-Johann Zarco
