Motoestate：迈克尔·拉马尼 (Michael Lamagni)，《1000 雷霆之声》中的惊喜

By Pure GP Race December 25, 2023

2023 年的两款游戏真正经历了“移动”，这并不是委婉的说法。今年，迈克尔·拉马尼 (Michael Lamagni) 夺得了 Motoestate 顶级组别 1000 Sound Of Thunder 冠军，同时他还获得了 12 英寸意大利杯冠军。凭借“小型摩托车”，他已经拥有了更多头衔，在“大型摩托车”中，他赢得了冠军。这位来自米兰的 28 岁选手是继 2018 年 Race Attack 后第二位获得 Motoestate Trophies 首秀的选手。然而，中间却出现了一种“停顿”……

在 Ducale 摩托车俱乐部的支持下，他的姐夫、父亲和一些朋友跟随他：这是他实现两轮梦想的非常重要的帮助。 “我们都有同样的热情，他们支持我说的每一件愚蠢的事情，而不是阻止我” 拉马尼开玩笑说，他今年在疫情结束后重新开始，就赢得了双料冠军。我们还要记住，他不是一名全职飞行员，他同时还有另一份工作……但是让我们让主角来讲述这个故事。

迈克尔·拉马尼 (Michael Lamagni)，1000 雷霆之声冠军。你能告诉我们你的季节吗？

我们从一辆 2016 款宝马开始熟悉大型自行车。在 Motoestate，我只参加了 2018 年的 Race Attack，第二年我参加了 Stock 类别，然后我的大型自行车职业生涯就结束了。我们一开始就是这样，但在第二场比赛中我们换了自行车，换成了 BMW 2023。真是一见钟情！我们开始跑得很快，并赢得了几乎所有比赛，除了第一场和最后一场由于自行车的技术问题。很遗憾，但重要的是把冠军带回家，我们做到了。

你期待这样的结果吗？

迭戈·朱戈瓦兹（Diego Giugovaz）是我的“教练”，他帮助我向前迈出了一大步，我们从二月份在西班牙开始就进行了很多交流。我已经骑摩托车行驶了很多公里，几乎一年了！当我们进入第一场比赛时，我显然不确定自己会赢，但我确信我在身体和精神上都非常强大，所以我期望能做得很好。我非常兴奋，但当时正在下雨，情况很糟糕：我在自由练习中摔倒了，在计时赛中摔倒了，在第一场比赛中我是一场灾难……

一个“不”的开始，因此是一个额外的推动，对吗？

我只拿下了几分，但最重要的是，我仍然设法保持头脑平静和平静，因为我知道自己很健康，一切都很好。我设法在本赛季余下的比赛中保持这种状态。在接下来的比赛中，太阳又回来了，我们也看到了光明！

迈克尔·拉马尼（Michael Lamagni）驾驶这些自行车暂时停留后“返回”。

总是有预算的问题，但最后我太喜欢它了，我时不时地把自行车拿回来骑。然后，当 Motoestate 的可能性出现时……今年我骑摩托车上班的公里数比开车还要多！然而，在赛道上，我从二月份开始在赫雷斯，三月初我们一起去阿拉贡骑行，我们玩得很开心。九月份我才停下来：每周或多或少都会骑，几乎比“真正的飞行员”还多！

但你从未止步于赛车层面。今年你也不只是做 MES。

我一直使用迷你摩托车比赛，幸运的是，它的成本较低，而且比大型摩托车更容易骑行。今年我还在倍耐力杯的穆杰罗比赛中获得了两张外卡，但我们没有获得第三张，因为周日早上有一个人发生了事故并丧生。至于我参加的两场比赛，我觉得还不错，我觉得我落后了一点，但也领先了一点。我不知道如何解释：我知道我不能和领导一起走在前面，但我的思想想留在那里。我刚刚换了自行车，最后我进入了前十名，而下次我遇到了一些电子问题，我无法表现出自己的最佳状态。

Michael Lamagni，你不仅仅是Motoestate 冠军，对吧？

我还参加了 12 英寸意大利杯，今年我也赢得了冠军，12 场热身赛中取得了 12 场胜利。我是在这个锦标赛中长大的，我已经赢得了 7-8 年的冠军，我对自行车也更有信心了，对我来说有点“简单”。今年我们确实做得比我们预期的要多。

然而，成为一名飞行员并不是你的主要工作。

我必须说实话：我今年什么都没做，去年我就辞职了。之前，我在放射性废物、回收、处置领域工作……然而，我停下来面对这个赛季：从一月份开始，我就明白这将是非常忙碌的一年，工作不允许我跟上。今天，我又回到了 18 岁时的工作——快递员：开着货车到处送货。所以我在那里也总是很匆忙，而且我必须走得快！

Michael Lamagni，让我们退后一步：您的“摩托车历史”从哪里开始？

我四岁的时候，爸爸给我买了一辆迷你自行车。我开始在停车场周围转悠，我的父亲是一名卡车司机，他把卡车停在那里，从那里我总是骑着摩托车到处转。 11 岁时，我用场地摩托车参加了波利尼意大利杯，这是我的第一个冠军，并获得了第二名。我继续参加较低级别的锦标赛，或者在决赛中参加慈善锦标赛。即使在波利尼，成本也总是很高，而且我是工人的儿子，所以骑摩托车生活变得很复杂。然而，在 2018 年，我开着一辆宝马，我们去参加了 Motoestate Race Attack。

这是第一个“大自行车”锦标赛。为什么会有这样的飞跃？

是的，我以前没有任何经验。这一飞跃是因为我父亲总是有公路自行车，并根据意大利法律让我尽快使用它们。我第一次踏上赛道是骑着他的一辆 2002 款铃木摩托车，当时我 17 岁。然后我们买了一辆 2005 款铃木，一年后我把它卖掉，买了一辆宝马，我用它参加了 Race Attack 的第一年，成本最低的，也是单一邓禄普轮胎，对我来说，来自Pitbike，最适合业余爱好者。我什至赢了！

Michael Lamagni，您是如何接触 Motoestate 的？

环顾四周，也观察已经这样做的朋友。他们告诉了我有关锦标赛和Race Attack的信息，所以我询问并打电话给德尔蒙特了解更多信息，最后我报名了。我立刻就发现了一个不错的环境，有大自行车总是更好！

意想不到的适应。

我很幸运能够一直与迭戈·朱戈瓦兹一起工作，他支持和帮助我。对我来说，他确实是一种精神力量，如果我有他在我身边，我会走得很快，并给我很多金科玉律的建议。如果你有坚强的头脑，那么一切都会变得更好。但我必须说实话，我从没想过在第一年就能赢得 Race Attack 冠军！然后在2019年我转向了Stock，在公开组中，由于技术问题我获得了第二名……2020年，由于大流行，我没有再做任何事情，直到2021年我重新骑上滑板车，一辆场地摩托车，我参加了大约一半的锦标赛，并在 2022 年继续。不是锦标赛，可以说是训练。