Sur le plan sportif, une année 2023 décidément troublée pour Miguel Oliveira, conditionnée par quelques blessures qui ne lui ont pas permis d’exprimer sa vraie valeur. D’après les tests, il était clair que son potentiel avec l’Aprilia RS-GP était bon et il était facile de prédire une excellente saison. Les résultats positifs ne manquaient pas, mais ce fut pour lui un Championnat du Monde vraiment difficile. Beaucoup de malchance, avec notamment des accidents provoqués par d’autres coureurs (Marquez-Portimao et Quartararo-Jerez) et aussi quelques problèmes techniques. Il n’a même pas pu terminer le championnat, étant donné qu’à Lusail, il s’est blessé à nouveau au Sprint dans un accident provoqué par lui et dans lequel Aleix Espargaro était également impliqué. Erreur punie d’une longue pénalité de tour à purger lors de la première course de 2024 au Qatar.
MotoGP, Oliveira veut la rédemption
L’ancien pilote KTM continuera de piloter une Aprilia en 2024, mais l’équipe CryptoDATA RNF a été exclue du MotoGP et remplacée par Trackhouse Racing. L’équipe américaine est très solide financièrement et souhaite être un partenaire solide pour la société Noale, et non un simple client. Elle a pour objectif de s’impliquer de manière significative dans le développement du RS-GP et de mettre ses pilotes en position d’être compétitifs.
Paulo Oliveira, père et manager de Miguel, a admis que le package technique utilisé lors du dernier championnat à un moment donné n’était plus très performant : « Le matériau 2022 a lentement commencé à montrer des signes d’usure. Mon avis personnel – rapports Speedweek – c’est que les vélos ont perdu en performances à cause de cela. J’étais au GP de Valence et j’ai poussé pour obtenir les motos officielles 2024 l’année prochaine« .
Miguel avec l’Aprilia RS-GP 2024
Oliveira veut la dernière version du prototype Noale et l’équipe Trackhouse Racing a immédiatement déclaré qu’elle la voulait pour les deux pilotes. Signe que l’équipe de Justin Marks veut passer au sérieux et est prête à investir pour être dans les meilleures conditions techniques possibles.
Massimo Rivola Semaine de vitesse a révélé que le pilote portugais pourra effectivement compter sur l’Aprilia RS-GP 2024 lors du prochain championnat. Il le disposera dès le premier Grand Prix du Qatar, ce qui est très important à la fois pour être immédiatement compétitif et pour aider au développement. Son partenaire Raul Fernandez débutera avec une RS-GP 2023 avec des spécifications moteur 2024, puis disposera du package complet plus tard dans la saison. Pour les deux, le potentiel sera plus élevé que l’année dernière, également parce qu’ils ont une plus grande expérience avec le vélo vénitien et devraient donc être en mesure d’améliorer considérablement leurs performances et leurs résultats.
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