2024 on suurten muutosten vuosi Hondalle, jonka Marc Marquez hylkäsi ja jota kehotettiin tekemään lujasti töitä toipuakseen. Myönnytykset ovat tärkeä apu kehitettäessä RC213V:tä paremmin ja vältettäessä sijoittumasta viimeiselle sijalle valmistajien rankingissa vielä vuodeksi. Luca Marinin saapuminen, tuoreena kolmelta kaudelta Ducati Desmosedicillä, voi olla avuksi. HRC:ssä on meneillään vallankumous, joka koskee jokaista aluetta, ja on mielenkiintoista nähdä, tuleeko odotettu käännekohta todella ensi vuonna.
MotoGP, Puig ja Marquez: jäähyväiset ja tulevaisuus
Marcan haastattelema Alberto Puig puhui jälleen erosta Marquezin kanssa ja myös hypoteesista hänen paluustaan jo vuonna 2025: “Se oli vaikeaa ja surullista. Meillä on ollut monia menestyksen vuosia ja muilla jännitteitä ja kipuja. Sekoitus hyviä ja huonoja tunteita. Palata? Nyt etusijalla on pyörän kehittäminen ja parantaminen. Meillä on oltava kilpailukykyinen, kuten vuosia sitten. Tämä on tärkein asia. Kauden puolivälistä eteenpäin katsotaan missä ollaan. Tuntien ajattelu on absurdia“.
On kohtuutonta ja turhaa ajatella Marquezin tulevaa paluuta, tavoite, johon nyt keskittyä, on luoda nopea RC213V, joka pystyy tuottamaan tuloksia. Kysyttäessä Marcin mahdollisuudesta voittaa MotoGP-tittelin Ducatilla, espanjalainen urheilujohtaja ei epäile: “Jos rajoitamme analysoimaan nykyistä todellisuutta, dataa ja vertaamaan Ducati-kuljettajia, ottaen huomioon, kuka on lähtenyt muista merkeistä siirtyäkseen Ducatiin, ja asetamme hänen potentiaalinsa ratsastajana asteikon toiselle puolelle, hän voi tietysti voittaa.“.
Honda, kuinka kauan kestää päästä huipulle?
Marquez totesi, että myönnytyksistä huolimatta HRC:ltä kestää todennäköisesti kaksi vuotta saavuttaakseen Ducatin. Puig vastasi aiheesta seuraavasti: “Myönnytykset ovat suureksi avuksi, mutta en tiedä ajoitusta. Ehkä samantasoisen moottoripyörän saaminen voi kestää vähintään vuoden. Myönnytykset antavat meille kuitenkin mahdollisuuden lyhentää aikaa“.
Ei ole mikään salaisuus, että Honda yritti hankkia Gigi Dall’Ignan Ducatista: “Useita vaihtoehtoja tutkittiin – selittää espanjalainen manageri – eikä vain tämä. Onko tekninen osa jätetty japanilaiselle? Sitä ei ole päätetty, erilaisia mahdollisuuksia arvioidaan edelleen“.
Puig hänen Mir ja Marini
Joan Mirin sopimus päättyy vuoden 2024 lopussa ja hän on jo sanonut, että hän ei halua viettää yhtä vuotta kuin viimeksi, joka koostuu monista kaatumisista ja erittäin huonoista tuloksista. Puig ja HRC eivät toistaiseksi ajattele hänen uusimistaan: “Nyt mietitään pyörän parantamista. Jos hän kehittyy, jokainen kuljettajamme pystyy kehittämään hänen potentiaaliaan. Mir on kaksinkertainen maailmanmestari ja voi taistella kärkisijoista. Tiedämme, että kun meillä on kilpailukykyinen pyörä, ajajat haluavat kilpailla kanssamme, koska Honda on Honda. Niin vaikea kuin nykyinen tilanne onkin, Honda ei ole Ducati eikä Aprilia“.
On väistämätöntä puhua uudesta tulokkaasta Luca Marinista, joka Hondan tiimipäällikön mukaan pärjää erittäin hyvin RC213V:n kanssa: ”Meillä ei ollut paljon vaihtoehtoja. Analysoimme hänen uraansa Moto2:ssa ja MotoGP:ssä, hän on hyvin säännöllinen ajaja, melko analyyttinen ja nuori. Hän oli ensimmäinen henkilö, joka otti meihin yhteyttä. Olemme varmoja, että saamme häneltä hyvää palautetta, koska hän tulee voittavasta pyörästä ja voi antaa meille tietoa“. Saa nähdä, osoittautuuko Valentino Rossin veli oikeaksi valinnaksi ja onnistuuko.
Kuva: Repsol Honda -laatikko
