Năm 2023 là một năm quan trọng đối với đội GYTR GRT Yamaha, đội đã chào đón hai nhà vô địch thế giới như Dominique Aegerter và Remy Gardner vào gara của mình. Cả hai đều phải thích nghi với R1 và những tính năng mới mà quá trình chuyển đổi sang loại xe như Superbike đòi hỏi. Cuối cùng, đội Ý là đội có thành tích xuất sắc nhất trong giải độc lập, với cả hai tay đua đều lọt vào top 10 ở bảng phân loại chung. Vào năm 2024, đội hình sẽ giữ nguyên và khả năng cải thiện kết quả là rất cao. Chúng tôi đã nói chuyện về điều này và nhiều điều khác với quản lý nhóm Filippo Conti.
Superbike, cuộc phỏng vấn với Filippo Conti của đội GYTR GRT Yamaha
Sự cân bằng của mùa giải 2023 là gì?
“Chúng tôi biết rằng với việc hai tay đua mới phải thích nghi với hạng mục này thì đây sẽ là một năm rất thử thách. Chúng tôi đã khởi đầu tốt với cả hai, sau đó Dominique đã trưởng thành hơn rất nhiều và không may ở một thời điểm nào đó, anh ấy gặp vấn đề về thể chất khiến anh ấy bị hạn chế. Remy có một con đường phức tạp hơn một chút về mặt thích ứng, sau đó trong đêm chung kết, anh ấy đã trưởng thành hơn rất nhiều và củng cố bản thân. Ở vòng trước và trong bài kiểm tra ở Jerez, cả hai đều thi đấu rất tốt. Một năm không hề dễ dàng nhưng chúng tôi hài lòng với những gì mình đã thu thập được. Chúng tôi đã đi theo một con đường phát triển đã đưa chúng tôi đến nơi mà lẽ ra chúng tôi phải luôn ở đó. Vào năm 2024, chúng tôi tự tin rằng chúng tôi có thể bắt đầu lại từ nơi chúng tôi đã kết thúc.”
Bạn cảm thấy thế nào khi làm việc với Aegerter và Gardner?
“Cả từ góc độ con người lẫn chuyên môn, chúng tôi đều rất hài lòng với cả hai. Ở cấp độ thể thao, họ là hai tay đua khác nhau, với những đặc điểm khiến họ khác biệt và khiến họ đưa ra những yêu cầu khác nhau để điều chỉnh chiếc xe đạp phù hợp với phong cách lái của họ. Cả hai đều là những tay đua có nhiều tiềm năng, họ có kinh nghiệm dày dặn và có thể thi đấu rất tốt. Họ là hai nhà vô địch thế giới nhưng họ cần thời gian để thích nghi với đội hình và kỹ thuật.”
Bài kiểm tra cuối mùa xuất sắc ở Jerez. Bạn đang tập trung vào điều gì trong quá trình phát triển R1?
“Chúng tôi rất thân thiết với Yamaha. Trong thử nghiệm, chúng tôi đã thử nghiệm các bước phát triển đáp ứng nhu cầu của phi công. Yamaha đang hoạt động rất tốt, có sự hợp tác tuyệt vời và các bản cập nhật đang mang lại những cải tiến cho chiếc xe về khả năng xử lý và hiệu suất. Chúng tôi làm việc ở mọi lĩnh vực, không có điều gì có thể làm hỏng chiếc xe đạp. Bây giờ chúng tôi đã đạt đến trình độ rất cao nên vấn đề là phải thực hiện nhiều thay đổi nhỏ để cố gắng thực hiện từng bước”.
Bạn mong đợi điều gì từ năm 2024?
“Chúng tôi muốn bắt đầu lại từ nơi chúng tôi đã kết thúc Giải vô địch thế giới Superbike vừa qua. Chúng tôi có những tay đua đã chứng minh rằng họ có thể chiến đấu cho những vị trí quan trọng, họ có những gì cần thiết để thi đấu tốt. Rõ ràng chúng ta phải xét đến trình độ vô địch đang ngày càng cao nên không dễ để có được những kết quả nhất định. Chúng tôi sẽ cố gắng liên tục có mặt trong nhóm đầu tiên, đó là điều cơ bản.”
Việc sử dụng dữ liệu của Razgatlioglu không hề dễ dàng đối với các tay đua Yamaha khác. Người của Rea có thể giúp được gì nhiều hơn không?
“Anh ấy là nhà vô địch thế giới nhiều lần và đã chứng tỏ rằng anh ấy cũng có phong cách lái xe hiệu suất cao với chiếc R1. Có khả năng xem dữ liệu của nó sẽ là một lợi thế lớn cho tất cả các phi công. Toprak có phong cách lái khác, anh ấy ít bị so sánh với những tay đua khác. Có một số lĩnh vực thú vị mà chúng tôi có thể cố gắng lấy cảm hứng, nhưng nhìn chung anh ấy có một phong cách rất riêng và cá tính. Rea’s có khả năng phân tích và so sánh tốt hơn.”
Rea sẽ trở thành người dẫn đầu vào năm 2024?
“Jonny chắc chắn sẽ có tính cạnh tranh rất cao, anh ấy ngay lập tức hòa nhập tốt với Yamaha và tôi tin rằng anh ấy sẽ tranh chức vô địch Thế giới”.
Quyết định rời Yamaha để đến BMW của Razgatlioglu có làm bạn ngạc nhiên không?
“Tôi không phán xét nó vì tôi không biết 100% mọi chi tiết. Đối với Toprak, việc có một thử thách mới là điều quan trọng và BMW đã đưa ra điều đó cho anh, mang đến cho anh những động lực thúc đẩy anh thực hiện sự thay đổi này. Tôi chắc chắn rằng anh ấy sẽ chiến đấu cho những vị trí quan trọng ngay lập tức.”
Ở Superbike có quy định mới từ năm 2024, bạn nghĩ sao?
“Điều quan trọng là phải có sự cân bằng để giải đấu trở nên thú vị và vui vẻ cho cả công chúng và các đối tác của chúng tôi. Tôi tin rằng quy định mới có thể làm tăng hiệu suất. Điều cơ bản là luôn đảm bảo rằng các tay đua tạo ra sự khác biệt. Về giới hạn trọng lượng tối thiểu, chúng tôi sẽ không phải tăng thêm bất kỳ kg nào cho xe đạp của Aegerter và Gardner.”
Ảnh: Nhóm GYTR GRT Yamaha WorldSBK
