Supermoto spricht jeden an, sei es für das Training oder die Hauptmeisterschaft eines Fahrers. Den Relaunch fortführen und damit junge Menschen immer wieder an eine Disziplin heranführen, die national und international hervorragende Ergebnisse bringt, so lautet das Motto „Auf der Suche nach den Champions von morgen“wurde ein neuer Wettbewerb konzipiert. Anlässlich der EICMA haben der italienische Motorradverband und Honda RedMoto die Honda RedMoto FMI Supermoto Trophy ins Leben gerufen, mit sechs Etappen, die in Verbindung mit der italienischen Meisterschaft und den italienischen Internationals ausgetragen werden. Es ist hervorzuheben, dass es einen besonderen Punkt hinsichtlich des korrekten und sportlichen Verhaltens gibt, das Teilnehmer und Begleiter bei jeder Gelegenheit einhalten müssen, um das Image der neuen Trophäe zu schützen. Mal sehen, worum es geht.
Die Kategorien und zugelassenen Fahrer
Die Verordnung befindet sich noch in der Genehmigungsphase, aber wir nennen in der Zwischenzeit die wichtigsten Punkte, beginnend mit den beiden Kategorien. Das SMF (Supermoto Free) ist für Besitzer einer Honda CRF 450R, die ohne Einschränkungen bei der Vorbereitung in eine Supermoto umgewandelt wurde. Mit Ausnahmen: Die Top 3 der italienischen, Welt- und Europameisterschaften werden nicht zugelassen, dasselbe gilt ab 2015 für nichtitalienische nationale Meisterschaften.
Bei der SMT (Supermoto Trophy) ist die Teilnahme jedoch Besitzern der Honda CRF 450R SMT ohne Umbauten oder sonstige Vorbereitungen gestattet, die Honda CRF 450R kann jedoch auch durch den separaten Kauf des SMT-Kits zur Einrichtung des Motorrads genutzt werden. Die für die erste Kategorie genannten Personen können nicht teilnehmen, aber auch die Kinder der italienischen S1, S2, S5 und ähnlicher nationaler Meisterschaften außerhalb Italiens werden ab 2020 nicht mehr zugelassen.
Die zugelassenen Fahrer (mindestens 5, maximal 32, um die Kategorien gültig zu machen) müssen über eine Off-Road-, Elite-Offroad-, One-Event-Offroad- und Elite-Speed- und Speed-Lizenz verfügen. Für ausländische Kinder ist die Genehmigung des jeweiligen Verbandes zusammen mit der nationalen Lizenz erforderlich, während die Wildcards im Besitz einer vom IMF ausgestellten Elite-Offroad- und unter/über 21-Offroad-Lizenz sein müssen. Genaue Regeln auch für die Tabellen mit Startnummern: schwarzer Hintergrund mit weißer Nummer für die SMF-Kategorie, weißer Hintergrund mit schwarzer Nummer für die SMT-Kategorie.
Supermoto Trophy, Programm und Kosten
Die Veranstaltung findet an einem einzigen Tag statt, also komplett am Sonntag. Das zeitgesteuerte freie Training dauert fünf Minuten, das Qualifying zehn Minuten, Rennen 1 und Rennen 2 dauern jeweils 10 Minuten plus zwei Runden. Sofern der Rennleiter nichts anderes vorsieht, muss in allen Runden des gezeiteten Freien Trainings und des Qualifyings mindestens eine Runde auf der Strecke zurückgelegt werden, unter Androhung des Ausschlusses von der Veranstaltung. Am Ende des letzten Supermoto-Rennens des Tages wird die Rangliste durch Addition der Ergebnisse der beiden Läufe erstellt und es folgen die Auszeichnungen für die ersten drei Fahrer.
Betrachtet man die einzelnen Veranstaltungen, so wird der erste Platz mit 300 Euro und einem Satz Metzeler-Reifen belohnt, der 2. Platz mit 200 Euro und einem Hinterreifen, der 3. mit 100 Euro und einem Vorderreifen. Die in dieser Reihenfolge genannten Reifen sind die Preise, die auch die drei Erstplatzierten der SMF-Kategorie erhalten. Geldpreise für die Top 3 der SMT-Meisterschaft: 1000 Euro für den Sieger, 500 Euro für den Zweiten, 300 Euro für den Dritten.
Die Anmeldung kostet für beide Kategorien 600 Euro, zahlbar bis spätestens 31.01.2024, wenn die Anmeldung offiziell endet. Die Gebühr garantiert die Registrierung für alle 6 geplanten Tests, mit garantierter technischer Unterstützung und einem speziellen Willkommenspunkt. Bei der Teilnahme an einem einzelnen Test betragen die Kosten 120 Euro und interessierte Piloten müssen sich 15 Tage vor dem Test anmelden.
Die komplette Verordnung
Supermoto Trophy 2024, der Kalender
1. Runde: 14.04.2024 – Abruzzo International Circuit, Ortona
2. Prüfung: 05.05.2024 – Strecke Süd-Mailand, Ottobiano
3^ Test: 09.06.2024 – Kart Planet Piemonte, Suche
4. Runde: 14.07.2024 – Viterbo International Circuit
5. Test: 14.09.2024 – Pomposa Circuit-Autodromo
6^ Probezeit: 15.09.2024 – Circuito di Pomposa-Kartodromo
Foto: Federmoto.it
