Το Supermoto απευθύνεται σε όλους, είτε πρόκειται για προπόνηση είτε για κύριο πρωτάθλημα αναβάτη. Να συνεχιστεί η επανεκκίνηση και συνεπώς να φέρνουμε συνεχώς τους νέους πιο κοντά σε μια πειθαρχία που φέρνει εξαιρετικά αποτελέσματα σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, όπως υποδηλώνει το σύνθημα «Σε αναζήτηση των αυριανών πρωταθλητών», σχεδιάστηκε νέος διαγωνισμός. Με αφορμή την EICMA, η Ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλετών και η Honda RedMoto παρουσίασαν το Honda RedMoto FMI Supermoto Trophy, με έξι στάδια που θα πραγματοποιηθούν σε συνδυασμό με το Ιταλικό Πρωτάθλημα και τους Διεθνείς Ιταλούς. Θα πρέπει να υπογραμμιστεί ότι υπάρχει ένα συγκεκριμένο σημείο σχετικά με τη σωστή και αθλητική συμπεριφορά που πρέπει να διατηρούν σε κάθε περίσταση οι συμμετέχοντες και οι συνοδοί, για την προστασία της εικόνας του νέου Trophy. Ας δούμε καλύτερα περί τίνος πρόκειται.
Οι κατηγορίες και οι οδηγοί που έγιναν δεκτοί
Ο κανονισμός βρίσκεται ακόμη σε φάση έγκρισης, αλλά στο μεταξύ αναφέρουμε τα βασικά σημεία, ξεκινώντας από τις δύο κατηγορίες. Το SMF (Supermoto Free) είναι για τους κατόχους ενός Honda CRF 450R που έχει μετατραπεί σε Supermoto χωρίς περιορισμούς προετοιμασίας. Με εξαιρέσεις: οι 3 πρώτοι του ιταλικού, του παγκοσμίου και του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος δεν θα γίνουν δεκτοί, το ίδιο ισχύει και για τα μη ιταλικά εθνικά πρωταθλήματα, ξεκινώντας από το 2015.
Στο SMT (Supermoto Trophy), ωστόσο, επιτρέπεται η συμμετοχή στους κατόχους του Honda CRF 450R SMT χωρίς τροποποιήσεις ή άλλες προετοιμασίες, αλλά το Honda CRF 450R μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί αγοράζοντας το SMT Kit ξεχωριστά για τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας. Δεν θα μπορούν να λάβουν μέρος όσοι αναφέρονται για την πρώτη κατηγορία, αλλά ούτε καν τα παιδιά των ιταλικών πρωταθλημάτων S1, S2, S5 και παρόμοιων εθνικών πρωταθλημάτων εκτός Ιταλίας δεν θα γίνονται δεκτά από το 2020.
Οι δεκτοί οδηγοί (τουλάχιστον 5, το μέγιστο 32 για να είναι έγκυρες οι κατηγορίες) πρέπει να έχουν άδεια εκτός δρόμου, Elite Off-Road, One Event Off-Road και Elite Speed and Speed License. Για τα ξένα παιδιά απαιτείται η εξουσιοδότηση των αντίστοιχων Ομοσπονδιών μαζί με την εθνική άδεια, ενώ τα μπαλαντέρ πρέπει να διαθέτουν ελίτ άδειες εκτός δρόμου και κάτω/πάνω από 21 άδειες εκτός δρόμου που έχουν εκδοθεί από το ΔΝΤ. Ακριβείς κανόνες και για τα τραπέζια με αριθμούς κούρσας: μαύρο φόντο με λευκό αριθμό για την κατηγορία SMF, λευκό φόντο με μαύρο αριθμό για την κατηγορία SMT.
Supermoto Trophy, πρόγραμμα και κόστος
Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί σε μία μόνο μέρα, δηλαδή όλη την Κυριακή. Οι χρονομετρημένες ελεύθερες προπονήσεις θα διαρκέσουν πέντε λεπτά, 10 λεπτά για τις κατατακτήριες, ο Αγώνας 1 και ο Αγώνας 2 θα διαρκέσουν 10 λεπτά συν δύο γύρους. Θα είναι υποχρεωτικό να ολοκληρωθεί τουλάχιστον ένας γύρος της πίστας, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τον Διευθυντή Αγώνα, σε όλους τους γύρους χρονομετρημένων ελεύθερων δοκιμών και προκριματικών, με ποινή αποκλεισμού από τη διοργάνωση. Στο τέλος του τελευταίου αγώνα Supermoto της ημέρας, θα καταρτιστεί η κατάταξη με την πρόσθεση των βαθμολογιών των δύο σειρών και θα ακολουθήσουν τα βραβεία για τους τρεις πρώτους αναβάτες.
Εξετάζοντας τα μεμονωμένα αγωνίσματα, η πρώτη θέση θα ανταμειφθεί με 300 ευρώ και ένα σετ ελαστικών Metzeler, η 2η θα λάβει 200 ευρώ και ένα πίσω ελαστικό, η 3η θα ανταμειφθεί με 100 ευρώ και ένα μπροστινό ελαστικό. Τα ελαστικά που αναφέρονται σε αυτή τη σειρά θα είναι τα έπαθλα που θα λάβουν και οι τρεις πρώτοι που κατατάσσονται στην κατηγορία SMF. Χρηματικά έπαθλα για τους 3 πρώτους του πρωταθλήματος SMT: 1000 ευρώ για τον νικητή, 500 ευρώ για τον δεύτερο, 300 για τον τρίτο.
Η εγγραφή κοστίζει 600 ευρώ και για τις δύο κατηγορίες, που θα καταβληθεί το αργότερο έως τις 31/01/2024, οπότε και θα κλείσουν επίσημα οι εγγραφές. Το τέλος εγγυάται την εγγραφή και στις 6 προγραμματισμένες δοκιμές, με εγγυημένη τεχνική βοήθεια και ειδικό σημείο υποδοχής. Σε περίπτωση συμμετοχής σε ένα μόνο τεστ το κόστος είναι 120 ευρώ και οι ενδιαφερόμενοι πιλότοι θα πρέπει να δηλώσουν συμμετοχή 15 ημέρες πριν τη δοκιμή.
Ο πλήρης κανονισμός
Supermoto Trophy 2024, το ημερολόγιο
1ος γύρος: 14/04/2024 – Διεθνής πίστα Abruzzo, Ortona
2η δοκιμή: 5/05/2024 – πίστα South Milan, Ottobiano
3^ δοκιμή: 06/09/2024 – Kart Planet Piemonte, Αναζήτηση
4ος γύρος: 14/07/2024 – Διεθνής πίστα Viterbo
5η δοκιμή: 14/09/2024 – Pomposa Circuit-Autodromo
6^ prova: 15/09/2024 – Circuito di Pomposa-Kartodromo
Φωτογραφία: Federmoto.it
