Axel Bassani halusi kovasti liittyä viralliseen tiimiin ja vuonna 2024 hänellä on loistava tilaisuus kilpailla Kawasaki Racing Teamissä. Vaikka Ninja ZX-10RR ei ole ollut viime kausien paras pyörä ja on paineita periä Jonathan Rean kaltaisen mestarin paikka, venetsialainen ratsastaja halusi kohdata tämän haasteen. Ensimmäinen testi ei ollut helppo, ero Verdona ja Ducati Panigale V4 R on iso, mutta kun hioot kilometrejä, saat lisää itseluottamusta ja voit ilmaista itseäsi hyvällä tasolla.
Superbike, Bassani ja 2023 MM
WorldSBK:n virallisen verkkosivuston haastattelemana entinen Motocorsa Racing -tiimin ajaja puhui joistakin erityisistä hetkistä viime kaudelta: ”Parhaat olivat palkintokorokkeet Misanossa ja Imolassa, kotona palkintokorokkeelle nouseminen on todella erikoista. Paras ohitus oli Tosalla Razgatlioglulla ensimmäiselle sijalle Imolan kilpailussa 2. Pahin hetki oli viikonloppu Portimaossa, paska…“.
Kun Bassania pyydettiin ilmoittamaan vuoden 2023 paras kuljettaja, hän ei maininnut mestari Alvaro Bautistaa: “Ehdottomasti Toprak Razgatlioglu, paras ratsastaja“. Vaikka suurin pettymys oli se, jonka kanssa hänellä oli jännitteitä viimeisimmän Superbike-maailmanmestaruuden aikana: “Odotan enemmän Michael Rinaldilta. Kauden lopussa alkoi mennä hyvin, mutta ensimmäinen osa ei ollut hyvä“.
Axel valitsi Bautistan taisteluiden puhtaimmaksi Scott Reddingin rinnalla. Onko se likaisin? 25-vuotias Feltre vastaa näin: “Jonathan Rea ei ole helppo… Hän on vanha kettu, mutta aina rajojen sisällä“.
Kawasakissa unelmoimaan isosti
Toiveet vuodelle 2024 Kawasakissa ovat ilmeisiä: “Toivon voivani pitää hauskaa, taistella paljon parhaiden ratsastajien kanssa, voittaa joitakin kilpailuja ja taistella maailmanmestaruudesta“. Toistaiseksi El Bocia ei ole koskaan voittanut alkuerää SBK:ssa ja Ninjan kanssa hän yrittää saada tämän suuren tyytyväisyyden. Joskus voittaminen voi avata kuljettajan lukituksen pysyvästi. Katsotaan, onko se hänen tapauksensa.
Hän osoitti varmasti lahjakkuutta ja korkeaa potentiaalia kolmen vuoden aikana liigassa. Siirtyminen viralliseen joukkueeseen on suuri muutos, ja hänen on oltava hyvä sopeutumaan. Kawasakilla he odottavat häneltä paljon myös “koeajajana”, tarkkojen ja hyödyllisten ohjeiden kera pyörän kehittämiseen. Se on keskeinen osa häntä odottavaa työtä.
Kuva: Kawasaki Racing Team
