“Participar no CIV Superbike é muito caroou”. Praticamente todos os pilotos o dizem e Doriano Vietti reiterou na entrevista a Corsedimoto (leia aqui). Mas quanto uma equipe gasta por temporada? Quanto dinheiro as equipes pedem aos motoristas? Quais são as diferenças de custo entre CIV Superbike e Troféu Nacional? Entramos em contato com diversas fontes, ouvindo pilotos e equipes de ambos os campeonatos. É claro que estes números são totalmente indicativos e podem variar, mas são úteis para se ter uma ideia.
Quanto gastam as equipes CIV Superbike por temporada
Depende muito de como as coisas são feitas mas os custos de uma temporada no CIV Superbike para uma equipa que quer almejar o pódio variam aproximadamente entre os 220 e os 240 mil euros. Neste valor há também um custo fixo da moto que ainda pode ser vendida no final da temporada. É evidente que as equipas de classificação inferior gastam quantias significativamente mais baixas, talvez até metade disso.
Quanto eles pedem aos pilotos
A faixa orçamentária exigida dos pilotos é muito ampla porque depende de muitos fatores. A mais relevante é a moto: Ducati e Aprilia custam bem mais que as japonesas. Depende então do talento do piloto: tirando os raros que não pagam, normalmente quanto mais forte é, menos dinheiro tem para trazer porque a equipa contribui com os seus próprios patrocinadores. Além disso, se ele tem um nome importante (porque talvez seja ex-piloto mundial) ou está ligado a empresas do setor, deve contribuir significativamente menos. Os danos por quedas também devem ser considerados: às vezes as equipes oferecem uma taxa fixa, outras vezes são pagas pelos corredores.
Para participar na CIV Superbike os pilotos devem gastar um mínimo de 50 mil euros para correr com equipas de baixa classificação e um máximo de 100 mil para equipas no pódio. A média ronda os 70/80 mil euros. Se quiseres tudo no topo, porém, podes chegar aos 120 ou até aos 150 mil euros, valor com o qual quase consegues um Campeonato do Mundo de Supersport.
Quanto custa o Troféu Nacional 1000?
No Nacional a situação é mais complexa porque o piloto pode muito bem usar a sua moto pessoal e contar com uma equipa apenas para assistência. Uma equipa que tem de começar do zero, comprar tudo e ser protagonista gasta cerca de 100 mil euros, um pouco mais se tiver Ducati ou Aprilia. Normalmente as seleções nacionais não compram bicicletas novas todos os anos e por isso os custos são amortizados. É preciso dizer que o regulamento é aberto: absurdamente, se alguém quisesse, poderia usar uma World Superbike de 500.000 euros, mas isto é um paradoxo, certamente não é habitual.
Para participar no Nacional os pilotos gastam entre 25 a 30 mil euros por temporada para correr com equipas de baixo escalão até 50 mil euros para competir com estruturas capazes de apontar ao pódio. Se um piloto só precisar de assistência em pista porque tem moto própria, pode sobreviver com 1500/2000 euros por corrida.
Foto de Dani Guazzetti
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