Rozpoczęły się wstępne rejestracje do National Trophy 2024 z kalendarzem, który nie będzie już całkowicie zgodny z kalendarzem CIV, ale obejmuje także wyścigi w Cremonie i Cervesinie. Główna zmiana dotyczy jednak rozporządzenia. Bieg na 1000 metrów będzie otwarty na poziomie roweru, ale na poziomie jazdy na czas będzie istniała bariera, która uniemożliwi wszystkim zawodnikom poniżej 30. roku życia, którzy w oficjalnych zawodach w 2023 r. w Misano uzyskali czas poniżej 1 minuty 37 cali, zarejestrowanie się do wyścigu. wyścigi. Ograniczenie to nie dotyczy jednak osób powyżej 30. roku życia.
Kto będzie bohaterem National Trophy 1000
Przede wszystkim dwóch faworytów: Luca Salvadori urodzony w 1992 r. i Alessandro Andreozzi urodzony w 1991 r. Obaj są bardzo szybkimi zawodnikami, z długim międzynarodowym doświadczeniem, będą jeździć na doskonałych rowerach i najprawdopodobniej będą ze sobą rywalizować. Trzecim kołem mógłby być ponadczasowy Lorenzo Lanzi, który nie jest jeszcze pewien, czy tam będzie, ale pracuje nad tym i ma nadzieję, że to zrobi. Wśród możliwych bohaterów jest także Filippo Rovelli, który jest młody, ale powinien powrócić na poziomie jazdy na czas.
Wśród kierowców, którzy nie będą mogli rywalizować ze względu na barierę, nie obyło się bez rozczarowania, Jarno Ioverno i Doriano Vietti. Nie wiadomo, czy wybiorą się do Hiszpanii, czy zdobędą inne trofea. Niestety CIV Superbike ma bardzo wysokie koszty, na które nie każdy może sobie pozwolić. Pewnym jest, że wybiorą Hiszpanię, tak jak zrobi to drużyna Pistard po zwycięstwie w trzech ostatnich edycjach National Trophy (przeczytaj tutaj).
Kto będzie mógł wziąć udział w Krajowej 600
Z technicznego punktu widzenia klasa 600 będzie otwarta, ale podobnie jak w przypadku 1000 będzie obowiązywać bariera chronometryczna. Rejestrację będą mogli zatem uzyskać wszyscy kierowcy, którzy w utytułowanych imprezach w sezonie 2023 nie przełamali bariery jednej minuty i czterdziestu sekund. W 600-tce nie ma ograniczeń wiekowych.
W praktyce pierwszej czwórki rankingu 2023 nie może być: Roberto Farinelli, Micheal Canducci, Marco Marcheluzzo i Emanuele Vocino spadli poniżej 1:40. Niektórzy z nich prawdopodobnie wybiorą CIV Supersport, który między innymi jest tańszy niż CIV SBK.
Fotka WorldSBK
