Aprilia nie może być zadowolona z zakończonego właśnie sezonu MotoGP. Podwójne zwycięstwo Aleixa Espargaró w Barcelonie i sukces na Silverstone nie wystarczą, aby dotrzymać kroku Ducatis w wyścigu o tytuł. Znacznie lepiej było w 2022 r., kiedy weteran Granollers przez krótki czas prowadził w mistrzostwach i przez większą część sezonu walczył o mistrzostwo świata, zanim azjatyckie tournée doprowadziło do ostatecznego upadku.
Aprilia i budżet na 2023 rok
Oczekiwania na rok 2023 były wysokie. Choć Espargaró odniósł w tym roku dwa zwycięstwa, nigdy nie odegrał żadnej roli w walce o tytuł MotoGP. Zajmując szóste miejsce w klasyfikacji generalnej, w sumie trzykrotnie stanął na podium i zajął zaledwie dwa punkty przewagi nad swoim kolegą z drużyny Maverickiem Vinalesem (również z trzema podium na swoim koncie). Paolo Bonora, kierownik wyścigu Aprilia Racing, nie kryje pewnej goryczy przed mikrofonami MotoGP.com. „Szczerze mówiąc, nie był to dla nas dobry rok, prawdopodobnie dlatego, że weszliśmy w sezon ze zbyt dużymi oczekiwaniami. Pomimo dobrych wyścigów w Barcelonie i Silverstone nie osiągnęliśmy celów, które sobie założyliśmy„.
RS-GP w dalszym ciągu nie sprawdza się wystarczająco dobrze na trasach z przerwami, testuje nowe podwozie, które można było zobaczyć podczas testów w Misano, ale nie w Walencji. „Jesteśmy bardzo dobrzy na niektórych układach, na przykład na torach z szybkimi zakrętami, jak w Barcelonie czy Silverstone„, kontynuowała Bonora. „Musimy jednak ulepszyć motocykl pod kątem ostrych faz hamowania. Zwłaszcza, gdy na prostej osiągasz dużą prędkość i musisz zwolnić, skręcić, a następnie wyprostować i jak najszybciej ponownie przyspieszyć. W tej sytuacji musimy się poprawić w porównaniu do naszych rywali„.
Słaby punkt RS-GP
Dla 34-letniego Aleixa Espargaró, którego kontrakt wygasa pod koniec przyszłego roku, sezon 2024 może być ostatnim w jego karierze. Bilans końcowy jest dodatni, nawet jeśli „w drugiej połowie sezonu prawdopodobnie nie przystosowaliśmy odpowiednio roweru do nowych warunków, które zastaliśmy. Jesteśmy zadowoleni z zawodnika, ale musimy być znacznie bardziej konsekwentni i szybsi, aby zapewnić mu pewność, której potrzebuje„. Rośnie uczucie między Aprilią a Vinalesem, podczas jego drugiego pełnego sezonu z wenecką marką. „Teraz może być bardziej konsekwentny na starcie i powszechnie wiadomo, że w MotoGP trzeba być na czołowych pozycjach w pierwszym zakręcie, aby uzyskać dobry wynik. Twoje komentarze były bardzo przydatne dla Aprilii. Jego styl jazdy z pewnością różni się od stylu Aleixa – podsumowała Bonora –, ale wiemy, co poprawić„.
Wspaniała biografia Jonathana Rei: „In Testa” dostępna na Amazon
