Podczas gdy dla Mistrzostw Włoch w Prędkości oznacza to początek nowej ery wraz z wejściem firmy Dunlop jako dostawcy opon pojedynczych i sponsora tytularnego na następne trzy lata, jeśli chodzi o zespoły i kierowców, podejście do Mistrzostw w roku 2024 sezon staje się momentem intensywnych negocjacji i spotkań przydatnych do przeglądu planów lub zawarcia nowych ustaleń. Podczas oczekiwania na pierwsze testy zimowe w programie od stycznia przyszłego roku, w ciągu tych tygodni nie trzeba było długo czekać na pierwsze ogłoszenia, w tym innowacyjne wyzwania, promocje i mile widziane powroty.
Na rynku kierowców panuje zamieszanie związane z CIV ’24
Najbardziej istotne nowości na rynku skupiają się wokół CIV Supersport 300. Biorąc pod uwagę przejście aktualnego mistrza Bruno Ieraci do serii mistrzostw świata i spodziewane dezercje innych bohaterów z niedawnej przeszłości, zmierzających w stronę podobnych lub nowych brzegów, rok 2024 obiecuje być rokiem przejściowym dla lekkiej klasy instrumentów pochodnych produkcyjnych. Jeźdźcy szukający zemsty i młode lwy dostają pierwszą szansę na popis się. Tak jest w przypadku Salvatore Germano, świeżo po debiucie w VM Racing Team Yamaha w drugiej połowie 2023 roku z dwunastym miejscem jako swoim najlepszym wynikiem, który swój pierwszy sezon na stałe zmierzy się z zespołem Chiodo Moto Racing Kawasaki transparent.
Powrót Coppoli
Zgodnie z filozofią rozwoju i waloryzacji młodych ludzi, która wyróżnia go od 2020 roku do obecnego roku, zespół Roc’N’Dea Yamaha składający się z Massimo Roccoli i Alexa De Angelisa zaczyna od własnej akademii, promując Marco Truoiolo z Yamahy R3 Cup Italia, który w poprzedniej edycji zajmował ósme miejsce. Obaj będą musieli zmierzyć się m.in. z Alfonso Coppolą, który już dziś zalicza się do grona pretendentów do tytułu, mającego na swoim koncie zwycięstwo i trzy miejsca na podium w CIV SS300 oraz piąte miejsce w mistrzostwach w 2022 roku. problematyczny sezon, z ciągłą wędrówką po motocyklach, drużynach i mistrzostwach, wicemistrz świata 2017 zacznie od nowa od struktury doskonałości: Pedercini Corse Kawasaki Box, mistrz 2022 z Leonardo Carnevali. Połączenie, które przynajmniej na papierze już przeraża konkurencję.
Zdaj egzamin Moto3
Nawet CIV Moto3 nie będzie zwolniona z rejestracji udziału nowych perspektyw włoskiego motocyklizmu na platformie startowej. Zatrudniony przez zespół We Race SM Pos Corse BeOn Valentino Sponga po zajęciu siódmego miejsca jako debiutant dokona skoku w swojej kategorii w CIV PreMoto3 2023 w barwach AC Racing Team Brevo. Zaledwie piętnastoletni mistrz produkcji sportowej Aprilia 2022 był w stanie szybko wzbudzić zainteresowanie najbardziej doświadczonych swoimi stale poprawiającymi się wynikami. Prawdopodobnie będzie to jeden z nowicjusze pod lupą w 2024 roku mały talent, o którym już dużo się mówi.
Źródło zdjęcia: civ.tv
