이탈리아 스피드 챔피언십의 경우 Dunlop이 향후 3년간 타이틀 스폰서이자 모노 타이어 공급업체로 진입하면서 새로운 시대의 서막을 의미하는 반면, 팀과 드라이버에 관한 한 2024년에 대한 접근 방식은 다음과 같습니다. 시즌은 계획을 검토하거나 새로운 계약을 체결하는 데 유용한 강렬한 협상과 회의의 순간이 됩니다. 내년 1월부터 안건에 대한 첫 번째 겨울 테스트를 기다리는 동안, 이 몇 주 동안 혁신적인 도전, 프로모션 및 환영 복귀를 포함한 첫 번째 발표가 도착하는 데 오래 걸리지 않았습니다.
CIV ’24로 인해 드라이버 시장은 혼란에 빠졌습니다.
시장에서 가장 중요한 새로운 기능은 CIV Supersport 300을 주제로 합니다. 현재 챔피언인 Bruno Ieraci가 월드 챔피언십 시리즈로 이적하고 최근 다른 주인공들이 유사하거나 새로운 영역으로 향할 것으로 예상되는 탈북을 고려하면 2024년은 약속합니다. 가벼운 생산 파생상품에 대한 전환의 해가 될 것입니다. 복수를 원하는 라이더들과 처음으로 실력을 뽐낼 기회를 얻는 어린 사자들. 2023년 하반기 VM 레이싱팀 야마하로 데뷔해 12위를 베스트 피니시로 갓 데뷔한 살바토레 게르마노의 경우, 치오도 모토 레이싱팀 가와사키 밑에서 영구 첫 시즌을 맞이하게 된다. 배너.
코폴라의 복귀
2020년부터 지금까지 젊은이들의 성장과 가치화라는 철학에 따라 Massimo Roccoli와 Alex De Angelis로 구성된 Roc’N’Dea Yamaha 팀은 Yamaha R3에서 Marco Truoiolo를 승격시켜 자체 아카데미에서 시작합니다. Cup Italia는 지난 판에서 8위에 올랐습니다. 둘 다 CIV SS300에서 우승과 3개의 포디움을 획득하고 2022년 챔피언십에서 5위를 차지하며 이미 오늘 타이틀 획득 자격을 갖춘 Alfonso Coppola와 경쟁해야 합니다. 문제가 있는 시즌, 자전거, 팀 및 챔피언십이 계속해서 방황하는 가운데 2017년 부세계 챔피언은 탁월한 구조, 즉 Leonardo Carnevali와 함께 2022년 챔피언인 Pedercini Corse Kawasaki Box에서 다시 시작할 것입니다. 적어도 서류상으로는 이미 경쟁사를 위협하는 조합입니다.
Moto3 시험 응시
CIV Moto3도 발사대에 이탈리아 오토바이의 새로운 유망주 참여 등록에서 면제되지 않습니다. We Race SM Pos Corse BeOn 팀에 고용된 Valentino Sponga는 AC Racing Team Brevo의 색상으로 2023 CIV PreMoto3에서 신인으로서 7위를 차지한 후 카테고리에서 도약할 예정입니다. 겨우 15세인 2022년 Aprilia 스포츠 프로덕션 챔피언은 지속적으로 향상되는 성능으로 가장 경험이 풍부한 사람들의 관심을 빠르게 사로잡을 수 있었습니다. 아마도 다음 중 하나일 것입니다. 신인 2024년 돋보기 아래 벌써부터 화제가 되고 있는 작은 인재.
사진 출처: civ.tv
