A Ducati tem oito GPs da Desmosedici no grid e isso permanecerá inalterado em 2024, mas em 2025 as coisas podem mudar. Não é segredo que a Yamaha quer voltar a ter uma equipa satélite e aponta para um acordo com a VR46, equipa ainda ligada a Borgo Panigale para o próximo ano e aberta a discutir uma mudança apesar dos excelentes resultados destas temporadas. Falando em mudanças, a KTM também não se importaria de mudar alguma coisa.
MotoGP, Beirer gostaria de seis KTMs
Não é segredo que a empresa Mattighofen tentou colocar em campo seis RC16 já em 2024. Fez algumas sondagens com algumas equipas satélite já presentes e também tentou convencer a Dorna a ceder-lhe os dois lugares deixados livres pela Suzuki. Nada a ser feito, mas o plano não foi descartado.
Pit Beirer, entrevistado pela Speedweek, expressou a posição da KTM sobre o assunto: “Tomaremos uma decisão sobre a terceira equipa de MotoGP nos primeiros três meses do novo ano. Se você me perguntar hoje, direi que quero. Porque há vantagens em ter seis condutores em vez de quatro. Tem mais tempo de pista durante o Grande Prêmio, você pode comparar mais dados e tem a chance de manter um talento na família KTM. Dois assentos adicionais seriam extremamente úteis para o nosso projeto. Para 2025 discutiremos com todas as equipes que têm contrato expirando“.
LCR sai da Honda?
Beirer, como diretor de automobilismo da KTM, espera ver seis RC16 em ação no futuro: “Vou levantar a hipótese e dizer que poderíamos ter uma terceira equipa de MotoGP em 2025. Então precisaríamos de mais dois pilotos e assim poderíamos manter os quatro que temos agora. Este é o cenário dos meus sonhos“.
Com o VR46 potencialmente assinando com a Yamaha, a única alternativa seria a LCR. A equipe de Lucio Cecchinello e a Honda têm um acordo que expira no final de 2024, a KTM já havia feito um levantamento nos últimos meses. O antigo piloto tem agora uma ligação histórica com a HRC, mas poderá considerar uma mudança se a nova RC213V não convencer.
Foto: KTM Racing
