Ducati compte huit GP Desmosedici sur la grille et cela restera inchangé en 2024, mais en 2025, les choses pourraient changer. Ce n’est un secret pour personne que Yamaha souhaite revenir à une équipe satellite et vise un accord avec VR46, une équipe toujours liée à Borgo Panigale pour l’année prochaine et ouverte à discuter d’un changement malgré les excellents résultats de ces saisons. En parlant de changements, KTM ne verrait pas non plus d’inconvénient à changer quelque chose.
MotoGP, Beirer voudrait six KTM
Ce n’est un secret pour personne, la société de Mattighofen a tenté d’aligner six RC16 dès 2024. Elle a fait quelques sondages auprès de certaines équipes satellites déjà présentes et a également tenté de convaincre Dorna de lui céder les deux places laissées libres par Suzuki. Il n’y a rien à faire, mais le projet n’a pas du tout été abandonné.
Pit Beirer, interviewé par Speedweek, a exprimé la position de KTM sur le sujet : «Nous prendrons une décision sur la troisième équipe MotoGP au cours des trois premiers mois de la nouvelle année. Si vous me le demandez aujourd’hui, je vous dirai que je le veux. Parce qu’il y a des avantages à avoir six chauffeurs au lieu de quatre. Il y a plus de temps de piste pendant les Grands Prix, vous pouvez comparer plus de données et vous avez la chance de garder un talent dans la famille KTM. Deux sièges supplémentaires seraient extrêmement utiles pour notre projet. Pour 2025, nous discuterons avec toutes les équipes dont le contrat arrive à expiration« .
LCR quitte Honda ?
Beirer, en tant que directeur du sport automobile de KTM, espère voir six RC16 en action à l’avenir : «Je vais émettre une hypothèse et dire que nous pourrions avoir une troisième équipe MotoGP en 2025. Nous aurions alors besoin de deux pilotes supplémentaires et nous pourrions ainsi conserver les quatre que nous avons actuellement. C’est le scénario de mes rêves« .
Avec VR46 signant potentiellement avec Yamaha, la seule alternative resterait LCR. L’équipe de Lucio Cecchinello et Honda ont un accord qui expire fin 2024, KTM avait déjà fait une enquête ces derniers mois. L’ancien pilote entretient un lien désormais historique avec le HRC, mais il pourrait envisager un changement si la nouvelle RC213V ne convainc pas.
Photo de : KTM Racing
