Έχοντας πέσει από τον Marc Marquez, η Honda αποφάσισε να επικεντρωθεί στον Luca Marini και του υπέγραψε διετές συμβόλαιο. Υπήρχαν αρκετοί οδηγοί που λήφθηκαν υπόψη και ο Ιταλός μάλλον δεν ήταν η πρώτη επιλογή, αλλά ήταν ένας από αυτούς που θα μπορούσαν να απαλλαγούν από το υπάρχον συμβόλαιο. Η ομάδα VR46 τον άφησε να φύγει και τον αντικατέστησε με τον Fabio Di Giannantonio, έναν άλλον που το HRC είχε στη λίστα καθώς δεν είχε θέση για το 2024.
Ο Marini έκανε το ντεμπούτο του στο RC213V στη δοκιμή της Βαλένθια και δεν μπόρεσε να σχολιάσει τη νέα μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, η ιαπωνική μοτοσυκλέτα έχει αλλάξει ριζικά σε σχέση με την περασμένη σεζόν και ήταν ο Joan Mir που το εξήγησε, παραδεχόμενος ότι υπήρξαν βελτιώσεις. Προφανώς, θα πρέπει να περιμένουμε τις δοκιμές του 2024 για να έχουμε μια πιο ξεκάθαρη εικόνα της κατάστασης. Χωρίς να ξεχνάμε ότι η ιαπωνική εταιρεία θα μπορεί να υπολογίζει σε σημαντικές παραχωρήσεις για να μειώσει τη διαφορά με τη Ducati.
MotoGP, Marini στη Honda: Οι σκέψεις του Lorenzo
Όταν ρωτήθηκε από την AS σχετικά με την επιλογή που έκανε ο αδερφός του Βαλεντίνο Ρόσι, ο Χόρχε Λορέντζο εξέφρασε μια πολύ ξεκάθαρη άποψη:Από αθλητικής πλευράς νομίζω ότι είναι λάθος. Πιστεύω ότι η απελπιστική κατάσταση της Honda δημιούργησε μια οικονομική και συμβατική ευκαιρία στον Μαρίνι, την οποία ήταν δύσκολο να αρνηθεί. Θα είχα προτεραιότητα να έχω την καλύτερη μοτοσυκλέτα για να δείξω τις δυνατότητές μου και να κερδίσω το πρωτάθλημα“.
Ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πιστεύει ότι ο Μαρίνι θα ήταν καλύτερα να μείνει στην ομάδα VR46 της Ducati και ότι ίσως η οικονομική προσφορά της HRC έκανε τη διαφορά:Το να αλλάζεις για χρήματα ή για μια πρόκληση με ένα ποδήλατο που καταρχήν είναι χειρότερο από αυτό που έχεις είναι περίπλοκο. Πολλοί οδηγοί έχουν τραυματιστεί έτσι. Είναι ήδη 25 χρονών και το να φαντάζεσαι ότι η Honda θα γίνει η καλύτερη μοτοσυκλέτα σε δύο ή τρεις σεζόν δεν είναι εύκολο“.
RC213V προς τροποποίηση
Ο Lorenzo τόνισε επίσης την ανάγκη τροποποίησης του RC213V για να το προσαρμοστεί στο σώμα του Marini:Είναι πολύ ψηλός – εξηγεί – και η Honda είναι ένα από τα μικρότερα ποδήλατα στο grid. Δεν ξέρω πώς φτάνει εκεί. Θα πρέπει να κάνουν κάποιες σημαντικές αλλαγές, έχει ύψος σχεδόν 1,90 μέτρα. Είμαι 5’7 και ένιωθα άβολα με τα πόδια μου σε αυτό το ποδήλατο. Μου είναι δύσκολο να φανταστώ τον Λούκα στη Honda, κάτι θα πρέπει να κάνουν“.
Ο Μαγιορκανός είναι πεπεισμένος ότι η μετάβαση από τη Ducati στη Honda θα είναι πολύ προβληματική:Είμαι το αντίθετο όσον αφορά την αυτοπεποίθηση στο μπροστινό μέρος. Ο Μαρίνι θα παλέψει πολύ, πολλές πτώσεις. Για μένα έκανε λάθος ως προς τα αποτελέσματα“. Θα δούμε αν ο Χόρχε έχει δίκιο ή αν ο Λούκα θα του αποδείξει ότι έχει άδικο.
