Tämä uutinen oli kiertänyt jo jonkin aikaa, niin paljon, että nyt odoteltiin vain virallista ilmoitusta. Todellisuudessa ilmoitus ei ole vielä siellä, Formula 1 ei ole vielä kirjoittanut mitään sosiaalisiin verkostoihinsa, mutta espanjalainen sanomalehti El Mundo on jo antanut kaiken tosiasiana. GP Espanjan pääkaupungissa, unelma monille, mutta onko se todella sitä, mitä tämä urheilulaji tarvitsee? Toinen kaupunkirata, tai pahoitteluni, puolikaupunkirata, joka korvaa todellisen radan, kuten Montmelòn Barcelonassa. Päätös, joka liittyy Liberty Median viime vuosien valintoihin, että etsitään enemmän oikeaa paikkaa kuin parasta rataa.
Madridin GP:tä hallinnoivat kokonaan yksityishenkilöt, jotta Valencian virhe ei toistuisi
Saapuvat tiedot kertovat, että Espanjan pääkaupungin yleislääkäriä hoitavat sisäisesti yksityishenkilöt. Tämä saa meidät heti ymmärtämään, että Espanjan hallitus ei halua osallistua aktiivisesti eikä tehdä julkisia menoja niin monimutkaisena yhteiskunnallisena hetkenä. Totuus on, että Madridin GP:n halusivat enemmän paikallisviranomaiset kuin kansalliset viranomaiset, mutta koska heillä ei joka tapauksessa ollut budjettia kuluttaa tällaisiin tapahtumiin, he päättivät valita yksityisen hallinnan. Tämä johtuu Valenciassa tapahtuneesta. Muistamme kaikki Valencian GP:n epäonnistumisen, jonka iskulause oli: “European GP”. Sen lisäksi, että rata oli epämiellyttävä ajaa, se myös kyllästytti katsojia, paitsi vuoden 2012 versiossa.
Painos, jossa Fernando Alonso aloitti yhdestoista ja onnistui voittamaan kotikilpailun Ferrarilla. Valencian kaupunkirata oli mukana Formula 1 -kalenterissa kausina 2008-2012, mutta se peruttiin vain. Sen peruuntuminen johtui siitä, että tapahtuma oli lähes kokonaan paikallisviranomaisten hallinnoima, mikä oli johtanut erittäin suureen velkaan. Valencialainen yhteisö luuli todennäköisesti pystyvänsä hallitsemaan MotoGP:n kaltaista Formula 1 -tapahtumaa. Kaksi täysin erilaista tapahtumaa, joilla on hyvin erilaiset kustannukset ja ominaisuus, joka on aina erottanut heidät. Toinen tapahtuu oikealla radalla, toinen oli kaupungin kaduilla.
Formula 1:n Madridin radan pituus on lähes 5 kilometriä
Ensimmäiset huhut uudesta espanjalaisesta radasta olivat jo julkaisseet, ei vain sen sijainnista, vaan myös sen pituudesta on jo ilmoitettu. Rata on lähes 5 km pitkä ja se kulkee yhdellä Madridin ylellisimmistä alueista. Radan aktiviteetit eivät ole kaukana edes Iberian pääkaupungin tärkeimmistä urheilunähtävyyksistä. Itse asiassa kaiken pitäisi rakentaa lähelle Santiago Bernabeua, Real Madridin Galacticosin kotia. Lisäksi Liberty Media on avautunut Espanjan GP:n siirrolle myös radan ulkopuoliseen toimintaan.
On jo tiedossa, että moottoriurheilutapahtumaa johtaa kaksi erittäin suurta yritystä, jotka käsittelevät suuria tapahtumia Espanjassa. Yksi niistä on IFEMA Madrid, yksityinen taho, joka järjestää messuja, esityksiä ja konferensseja Espanjan pääkaupungissa. Mad Cool puolestaan on musiikkitapahtuma, joka on järjestetty Madridissa joka vuosi vuodesta 2016 lähtien. Tapahtuma johtaa viihdetoimintaa tanssilattian ulkopuolella. Tapahtuma, joka on hyvin samanlainen kuin mitä Liberty Media nyt etsii, “European Miami GP”, voisimme määritellä tämän uuden kompleksin Espanjan pääkaupungissa.
Barcelona ei kuitenkaan ansaitse poistua Formula 1 -kalenterista
Katalonian kaupungin ja Formula 1:n välinen sopimus päättyy vuoden 2025 lopussa. Tänään, mitä tiedämme. Katalonian järjestäjät jatkavat varmasti tapahtumaa kaupunkinsa parhaimmalla nelipyöräsarjalla, kunnes sopimus päättyy. Edelleen emme tiedä, vaikka jotkut olettavat kaksi vaihetta Espanjan kalenterissa. Nykyään puhutaan kuitenkin Barcelonan korvaamisesta Madridilla, ja periaatteessa se ei vaikuta poliittisista syistä, vaan siitä, että oikea rata houkuttelee vähemmän kuin kaupunkirata täynnä tapahtumia. Meidän on muistettava, että Espanjan GP:ssä oli useita paikkoja, kuten: Jarama, Montjuich, Jerez della Frontera ja tietysti Barcelona. Joten uusi tapahtumapaikka voi tuntua normaalilta, mutta on toistettava, että sen on annettava takuut viihteestä erityisesti radalla, minkä vain aika voi kertoa.
KUVA: Social Circuit of Catalonia
