Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, vzhledem k tomu, že už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, je potřeba se připravit dobře na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, vzhledem k tomu, že už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, je potřeba se připravit dobře na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, vzhledem k tomu, že už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, je potřeba se připravit dobře na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro „Testy ve Valencii užitečné pro týmový pocit“

Sezóna JuniorGP skončila, první ochutnávka mistrovství světa Moto3. Nicola Carraro se totiž vrátí, aby závodil v mistrovství světa, tentokrát však ne jako náhradník v závodě jako v roce 2022, ale od začátku, včetně všech zimních testů. První se konal ve Valencii těsně po poslední GP roku, jedinečném dni, kdy se Carraro dostal do kontaktu s pneumatikami Pirelli a se svým novým týmem MTA Racing. Popovídali jsme si s jezdcem z Padovy, abychom se dozvěděli o těchto prvních testech s výhledem do roku 2024, zde je to, co nám řekl.

Moto2 a Moto3 již vytvářejí rekordy s Pirelli, časy a novinky

Nicola Carraro, jak to šlo ve Valencii?

Někdo měl nové KTM, já jsem jel s motorkou 2023, se kterou Ivan Ortola právě dokončil sezónu. Tento test však nebyl důležitý pro časy, ale především proto, že jsme vyzkoušeli nové pneumatiky a musím říct, že jsem se hned cítil dobře. Také se mi velmi líbil způsob práce týmu.

Pak první adaptační test.

Přesný. Nemělo smysl dostat kolo do rukou, když to nové bude úplně jiné. Pomohlo nám to pochopit, jak jsme pracovali, jak jsem mohl vyjádřit své pocity na motorce, jaké to bylo mezi mnou a mým velitelem posádky Frigno. [Federico Fergnani], kterou už znám. Tým byl napůl hotový, protože Nepa tam nebyl, ale mezitím jsem se svou skupinou vycházel velmi dobře.

Nicola Carraro, jaké jsou pneumatiky Pirelli?

Mají jinou velikost, jsou o něco větší. Moc se mi líbil ten pocit s brzdou ve středu zatáčky, mnohem „kontaktnější“. Pak jsem také viděl výkony: byla pravda, že to byl konec šampionátu, ale Holgado zajel kolo asi o sekundu rychleji! Něco dobrého je, ale uvidíme později, až pojedeme také do Portimaa a Jerezu.

Hledali jste také útok na skutečný čas?

Ne, nechali jsme to být. Ale nakonec jsem po 18 kolech zajel svůj nejlepší čas na tvrdých pneumatikách! To znamená, že musím ještě zapracovat na startu, na extra přilnavosti s novými pneumatikami. Nezažil jsem žádné zvláštní opotřebení, ale určitě budeme muset na motorkách zapracovat, abychom je co nejlépe přizpůsobili novým pneumatikám.

Nicola Carraro, jaké jsou nyní plány?

Pracuji, vypomáhám tátovi, ale i nadále trénuji v posilovně. Brzy pojedu do Španělska, do Cartageny, ještě trénovat, když už jsou tady 3° C. Pak si dám pauzu na vánoční svátky a začátkem ledna začnu znovu, musíme se dobře připravit na novou sezónu.

Foto: Valter Magatti