Ministre et ministre, maire et maire, mécanicien et mécanicien. Oui, il faut s’y habituer. Dans le motocyclisme, il y a depuis des années des attachés de presse, des hôtesses, des directeurs commerciaux, des coordinateurs d’équipe… Ces derniers temps, il y a de plus en plus de télémétristes et de mécaniciens. L’équipe Prodina Racing comptera trois femmes dans son staff technique pour le Championnat du Monde : Céline Labaur sera télémétriste en Supersport, Alessandra Mancini sera télémétriste en 300 et Aurora Procuranti sera mécanicienne en 300. L’équipe italienne sera probablement celui qui compte le plus de filles employées dans des rôles techniques. Si les télémétristes commencent à être assez fréquents, les mécaniciens sont encore assez rares. Aurora Procuranti nous raconte son histoire.
« J’ai 19 ans et je viens de La Spezia. Je suis un expert en mécanique : j’ai suivi ITIS avec une spécialisation mécanique mécatronique. Cependant, je n’étais pas attiré par le fait de travailler huit heures par jour dans l’atelier et d’effectuer des opérations d’entretien. C’est ainsi que j’ai abordé le monde de la piste il y a deux ans.”
Comment est née votre passion pour la moto ?
« En fait, je l’ai toujours eu, depuis que je suis petite. Je voulais devenir pilote mais je n’avais pas d’argent et je voulais faire quelque chose dans le motocyclisme pour me salir les mains, pas d’autres métiers. Et j’ai donc étudié pour devenir mécanicien. J’ai commencé par les championnats féminins, puis j’ai travaillé en Coupe d’Italie, au CIV et cette année également dans le paddock du Monde Superbike : en Coupe d’Europe Yamaha R3″.
Comment vous êtes-vous retrouvée en tant que femme dans un milieu encore très masculin ?
« Il y a des aspects positifs et des aspects négatifs. Il est évident qu’il existe encore des préjugés. Il y a toujours la peur d’être jugée parce que je suis une femme et j’ai souvent peur de faire des erreurs. Mais j’ai toujours eu la chance de travailler avec des gens avec qui je me sentais à l’aise. Bien sûr, ils sont plus gentils et plus polis avec moi qu’avec leurs collègues, cependant, au niveau du travail, les hommes et les femmes ne changent pas et nous sommes tous mis au même niveau. Prodina Racing m’a d’ailleurs immédiatement rassuré sur ce point. Le responsable technique Salvatore Giorlandino m’a dit que pour tout, il y avait une disponibilité maximale pour le dialogue. Entre autres choses, je travaillerai dans le garage avec d’autres filles et ce sera la première fois que cela m’arrivera.”
Serez-vous le mécanicien de Bruno Ieraci ?
« Oui, je vais travailler sur son vélo et c’est un bon défi. Notre objectif est de nous battre pour le titre mondial et je suis prêt pour cette nouvelle expérience.”
