Minister en minister, burgemeester en burgemeester, monteur en monteur. Ja, we moeten er aan wennen. In de motorsport zijn er al jaren persvoorlichters, gastvrouwen, verkoopmanagers, teamcoördinatoren… De laatste tijd zijn er steeds meer telemetristen en monteurs. Het Prodina Racing-team zal drie vrouwen in de technische staf hebben voor het Wereldkampioenschap: Celine Labaur wordt telemetrist in de Supersport, Alessandra Mancini wordt telemetrist in de 300 en Aurora Procuranti wordt monteur in de 300. Het Italiaanse team zal waarschijnlijk degene met de meeste meisjes in technische functies. Hoewel telemetristen vrij frequent beginnen te verschijnen, zijn monteurs nog steeds vrij zeldzaam. Aurora Procuranti vertelt ons haar verhaal.
“Ik ben 19 jaar oud en kom uit La Spezia. Ik ben een mechanisch expert: ik heb ITIS gevolgd met een mechatronische mechanische focus. Ik voelde me echter niet aangetrokken tot acht uur per dag in de werkplaats werken en onderhoud plegen. Zo benaderde ik twee jaar geleden de wereld van het circuit.”
Hoe is jouw passie voor motorfietsen begonnen?
“Eigenlijk heb ik het altijd al gehad, al sinds ik klein was. Ik wilde motorrijder worden, maar ik had er het geld niet voor en ik wilde iets in de motorsport doen om mijn handen vuil te maken, geen ander werk. En dus studeerde ik voor monteur. Ik ben begonnen bij de dameskampioenschappen, daarna heb ik gewerkt in de Italiaanse beker, bij de CIV en dit jaar ook in de World Superbike paddock: in de Europese Yamaha R3 Cup.”
Hoe kwam jij als vrouw terecht in een nog zeer mannelijke omgeving?
“Er zijn een aantal positieve aspecten en een aantal negatieve. Het is duidelijk dat er nog steeds vooroordelen bestaan. Er is altijd de angst om beoordeeld te worden omdat ik een vrouw ben en ik ben vaak bang om fouten te maken. Maar daarnaast heb ik altijd het geluk gehad om met mensen te mogen werken waarbij ik mij op mijn gemak voelde. Natuurlijk zijn ze vriendelijker en beleefder tegen mij dan tegen hun collega’s, maar op werkniveau veranderen mannen en vrouwen niet en worden we allemaal op hetzelfde niveau geplaatst. Ook daarin stelde Prodina Racing mij meteen gerust. De technisch manager Salvatore Giorlandino vertelde me dat er voor alles maximale beschikbaarheid is voor dialoog. Ik ga onder meer samen met andere meiden in de garage werken en het zal de eerste keer zijn dat mij dit overkomt.”
Word jij de monteur van Bruno Ieraci?
“Ja, ik ga aan zijn fiets werken en het is een mooie uitdaging. Ons doel is om voor de wereldtitel te vechten en ik ben klaar voor deze nieuwe ervaring.”
