Minister og minister, borgmester og borgmester, mekaniker og mekaniker. Ja, vi skal vænne os til det. Inden for motorcykler har der været pressemedarbejdere, værtinder, salgschefer, teamkoordinatorer i årevis… På det seneste er der kommet flere og flere telemetrister og mekanikere. Prodina Racing-teamet vil have tre kvinder i sin tekniske stab til verdensmesterskabet: Celine Labaur vil være telemetrist i Supersport, Alessandra Mancini vil være telemetrist i 300 og Aurora Procuranti vil være mekaniker i 300. Det italienske hold bliver sandsynligvis den med flest piger ansat i tekniske roller. Hvis telemetrister begynder at være ret hyppige, er mekanikere stadig ret sjældne. Aurora Procuranti fortæller os sin historie.
“Jeg er 19 år gammel, og jeg er fra La Spezia. Jeg er en mekanisk ekspert: Jeg deltog i ITIS med et mekatronisk mekanisk fokus. Jeg var dog ikke tiltrukket af at arbejde på værkstedet otte timer om dagen og udføre servicering. Det er sådan, jeg nærmede mig banens verden for to år siden.”
Hvordan startede din passion for motorcykler?
”Faktisk har jeg altid haft det, siden jeg var lille. Jeg ville gerne være rytter, men jeg havde ikke pengene, og jeg ville gøre noget inden for motorcykling for at få mine hænder til at snavse, ikke andre jobs. Og så læste jeg til mekaniker. Jeg startede fra kvindernes mesterskaber, derefter arbejdede jeg i den italienske cup, ved CIV og i år også i World Superbike paddock: i den europæiske Yamaha R3 Cup”.
Hvordan fandt du dig selv som kvinde i et stadig meget mandligt miljø?
“Der er nogle positive aspekter og nogle negative. Det er klart, at der stadig er fordomme. Der er altid frygten for at blive dømt for at være kvinde, og jeg er ofte bange for at begå fejl. Men så har jeg altid været så heldig at arbejde med mennesker, der fik mig til at føle mig godt tilpas. Selvfølgelig er de venligere og mere høflige over for mig end over for deres kolleger, men på arbejdsniveau ændrer mænd og kvinder sig ikke, og vi bliver alle sat på samme niveau. Prodina Racing beroligede mig også med det samme. Den tekniske leder Salvatore Giorlandino fortalte mig, at der er maksimal tilgængelighed til dialog for alt. Jeg skal blandt andet arbejde i garagen sammen med andre piger, og det vil være første gang, det er sket for mig.«
Vil du være Bruno Ieracis mekaniker?
“Ja, jeg arbejder på hans cykel, og det er en god udfordring. Vores mål er at kæmpe om verdensmesterskabet, og jeg er klar til denne nye oplevelse.”
